NORAUTO OBD II Manual De Instrucciones página 43

1. Precauciones y advertencias de seguridad
Para evitar lesiones personales o daños al
vehículo y/o a la herramienta de escaneo,
lea primero este manual de instrucciones
y observe las siguientes medidas de
precaución, como mínimo, siempre que
esté trabajando en un vehículo.
1. Siempre ejecute las pruebas automotrices
en un entorno seguro.
2. No intente operar o ver la herramienta
mientras conduzca un vehículo. Operar o ver
la herramienta genera distracción al conductor
y podría provocar un accidente fatal.
3. Siempre porte protección ocular compatible
con los estándares ANSI.
4. Opere el vehículo en un área de trabajo
bien ventilada. Los gases de emisiones de
escapes son tóxicos.
5. Ponga la transmisión en PARK (para
transmisiones automáticas) o en NEUTRAL
(para transmisiones manuales) y asegúrese
de que el freno de estacionamiento esté
accionado.
6. Mantenga la herramienta de escaneo seca,
limpia y libre de aceite, agua o grasa. Use
un detergente suave sobre un paño limpio
para limpiar el exterior de la herramienta de
escaneo, cuando sea necesario.
2. Información general
2.1 Diagnóstico a bordo (OBD) II
La primera generación de Diagnósticos a
bordo (llamada OBD I) fue desarrollada por la
Junta de Recursos Aéreos de California (CARB,
por sus siglas en inglés) y se implemento en
1988 para monitorizar algunos componentes
de control de emisiones de vehículos. A
medida que la tecnología evolucionó, y el
deseo de mejorar el sistema de Diagnóstico a
ES