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6.2 Mantenimiento y servicio de la bomba
a. La bomba deberá ser manejada y utilizada por un técnico capacitado, y la resistencia de aislamiento entre el
devanado del motor y la carcasa deberá ser comprobada regularmente para ver si es normal y si la conexión a tierra
es fiable.
b. Compruebe el estado del aceite dentro de la cámara de aceite después de seis meses de funcionamiento normal.
Si el aceite está emulsionado, sustitúyalo por aceite de máquina N10 o N15, y reserve un 10% de espacio como
vacío. Mantenga el sello mecánico en buenas condiciones de lubricación, y mejore la vida útil del sello mecánico.
c. El anillo de sellado entre el cuerpo de la bomba y el impulsor juega un papel de sellado. Si el anillo de sellado está
dañado, el rendimiento de la bomba se verá directamente afectado. Si es necesario, reemplácelo.
d. Después de desmontar y dar mantenimiento a la bomba eléctrica, los componentes de la carcasa deben ser
inspeccionados por medio de una prueba de hermeticidad de 0.2 MPa para asegurar un sellado confiable del motor.
e. La bomba, si no se utiliza durante mucho tiempo, no debe quedar sumergida en el agua por un tiempo
prolongado. Debe sacarse del agua (para reducir la posibilidad de que el devanado del estator del motor se moje),
limpiarse, recubrirse con pintura antioxidante y colocarse en un lugar seco y bien ventilado.
f. Procedimiento de comprobación y sustitución del aceite lubricante: retire el tapón de aceite y tome una pequeña
cantidad de aceite lubricante. Incline la bomba de manera que el orificio de llenado de aceite quede hacia abajo, lo
cual es conveniente para drenar el aceite lubricante. Si el aceite está emulsionado o mezclado con agua, el
dispositivo de sellado del eje (es decir, el sello mecánico) puede considerarse defectuoso y la bomba debe
desmontarse para su reparación.
barmesapumps
Sustituir el aceite lubricante: sacar el tapón de aceite y vaciar todo el aceite lubricante original. Llene la cámara de
aceite con aceite lubricante nuevo.
El aceite lubricante drenado debe ser tratado adecuadamente. Está estrictamente prohibido verterlo directamente en
el canal de agua o en el canal del río. La junta tórica debe ser sustituida después de cada inspección y cambio de aceite.
El desmontaje y la inspección de la maquinaria, el motor, la cámara de aceite y los cables deben ser
realizados por personal profesional de mantenimiento.
Aceite lubricante específico: aceite lubricante 32# (sin aditivos)
Potencia de la bomba
1 - 2 HP
3 - 4 HP
5.5 HP
7.5 - 10 HP
15 - 20 HP
25 - 30 HP
40 - 75 HP
100 HP
Arandela
Tapón del aceite
Llave hexagonal alen
Orificio para llenado de aceite
Volumen de aceite (mL)
175
200
300
400
2500
3200
6000
7500
17
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