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8. Limpie con frecuencia y con ayuda de una esponja la rejilla del filtro de aire y
cambie el aceite del motor.
7. Elección de marchas.
Puede escoger cinco marchas para la micro motoazada.
Método de cambio de las marchas:
1) Gire en sentido horario el interruptor del acelerador (izquierda-mínimo).
2) Apriete el embrague
3) Mueva de acuerdo a sus necesidades el mecanismo de engranaje.
4) Afloje el embrague y la motoazada estará lista para trabajar.
Cambio de marcha
Hacia delante: rápido, neutro; lento
Hacia atrás: rápido, neutro; lento
1) Cuando la distancia lateral del engranaje sea inferior a 0,05 mm, debe aumentar el
ajuste mat 1 (0.2 a 0.3mm) para aumentar la distancia lateral, y cambiar el papel de junta
2, con el fin de garantizar que la diferencia axial del engranaje 2 sea de 0,05 a 0,15
milímetros.
2) Cuando la distancia lateral del engranaje sea superior a 0.3mm, debe reducir el ajuste
mat 1, y al mismo tiempo asegurar que la distancia axial de los engranajes 2 esté entre
0.05 a 0.15 mm.; o aumentar el ajuste de la junta 2, asegurando que la distancia axial de
los engranajes 1 esté entre 0.05 e 0.15 mm.
2. Método de ajuste de la palanca de marcha atrás y de la línea de cable. Cuando confirme
que la máquina de arar no vuelve a su estado normal de conducción, el método de
depuración está referenciado en el capítulo 4.
Nota:
1. Apriete y suelte la palanca de marcha atrás 2 ~ 3 veces y compruebe el engranaje. Si no
estuviese como debiera, debe ser ajustado.
2. Si no consigue resolver los ajustes repetidos, y si confirma que el tenedor del embrague
está desgastado o hubiese desgaste en los propulsores del tenedor de embrague, debe
sustituirlo por uno nuevo.
3. Está estrictamente prohibido quitar personalmente el embrague para prevenir daños al
mismo y a otras piezas.
4. Método de ajuste del cable del acelerador. Cuando gire el interruptor del acelerador, el
motor puede aumentar o disminuir la velocidad.
Nota:
1. Girando el interruptor del acelerador repetidamente 2 ~ 3 veces en un motor a gasolina
plus, debe aflojar y confirmar el rendimiento.
2. Debe usar tornillos para la conexión del cable del acelerador y palancas conjuntas.
5. Uso de la estructura del manillar y método de ajuste.
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