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REALIZACIÓN DE UNA PRUEBA DE
DIRECCIÓN DE CONTROL
Realice una prueba de control con las ruedas del vehículo despegadas del suelo. Si las ruedas
giran después de encender el vehículo, ajuste el mando TH Trim hasta que se detengan. Para
que las ruedas avancen, apriete el gatillo. Para hacerlas retroceder, espere a que las ruedas
se detengan y, a continuación, apriete el gatillo. Cuando se mueven hacia delante, las ruedas
deben mantener una línea recta sin necesidad de girar el volante. Si no es así, ajuste el
mando ST Trim para que las ruedas mantengan una línea recta sin tener que girar el
volante.
CAMBIAR LOS AJUSTES DE DESPLAZAMIENTO
1. Mantenga el gatillo en la posición de freno a fondo y gire el volante a tope a la derecha
mientras enciende el transmisor. El LED parpadea rápidamente, indicando que el modo
de programación está activo.
2. Punto final del acelerador: Siga manteniendo el acelerador a fondo. Gire el mando TH
TRIM para ajustar el punto final del acelerador a fondo.
3. Punto final del freno: Mantenga el gatillo en la posición de freno total. Gire el botón
TH TRIM para ajustar el punto final de frenado. Vuelva a colocar el gatillo en la
posición central.
4. Punto final izquierdo de la dirección: Mantenga el volante en la posición totalmente
a la izquierda. Gire el mando ST TRIM para ajustar el punto final izquierdo.
5. Punto final de la dirección derecha: Mantenga el volante en la posición totalmente a la
derecha. Gire el mando ST TRIM para ajustar el punto final derecho. Vuelva a colocar el
volante en la posición central.
6. Apague el transmisor para guardar los ajustes de desplazamiento.
El recorrido mínimo es del 75% y el máximo del 150%.
IMPORTANTE: Si se cambia el recorrido en el DX3, debe volver a encuadernar y calibrar el
receptor.
CORRER TIEMPO
El factor que más influye en la autonomía es la capacidad de la batería. Una mayor capacidad en
mAh aumenta la autonomía.
El estado de la batería también es un factor importante para la autonomía y la velocidad. Los
conectores de la batería pueden calentarse durante la conducción. Con el tiempo, las
baterías pierden rendimiento y capacidad.
Conducir el vehículo desde una parada hasta la velocidad máxima repetidamente dañará
las baterías y la electrónica con el tiempo. Las aceleraciones bruscas también reducen la
autonomía.
APAGADO DEL VEHÍCULO
1. Apaga el ESC.
2. Apague el transmisor.
3. Retira y carga las pilas.
IMPORTANTE: Mantenga los cables alejados de todas las piezas móviles.
Después de conducir el vehículo, deje que se enfríe el sistema electrónico antes de volver a
conducirlo.
POLARIS RZR PRO R 1/10 4WD DESERT SXS RTR - MANUAL DE
LOSI®
INSTRUCCIONES
MEJORAR LOS TIEMPOS DE CARRERA
• Mantenga su vehículo limpio y en buen estado.
• Permite un mayor flujo de aire al ESC y al motor.
• Cambie el engranaje a una relación más baja. Una relación más baja disminuye la
temperatura de funcionamiento del sistema electrónico. Utilice un piñón más pequeño o
un engranaje recto más grande para reducir la relación de transmisión.
• Utiliza una batería de mayor capacidad en mAh.
• Utilice el cargador óptimo para cargar los paquetes de baterías (visite a su distribuidor
local de hobby para obtener más información).
ES
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