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ES
TRANSMISOR SPEKTRUM DX3 FUNCIONES
A. Botón Canal 3
B. Botón Canal 3
C. Acelerador/Freno
D. Volante
E. AVC/Dirección
Ajusta el punto final de la dirección. Ajusta
la tasa de AVC cuando AVC está activado.
F. Velocidad de frenado
Ajusta el punto final de frenado.
G. Ajuste de la dirección
Ajusta el punto central de la dirección. Normalmente, el trimado de la dirección se ajusta hasta
que el vehículo se desplaza en línea recta.
H. Ajuste del acelerador
Ajusta el punto muerto del acelerador.
I. Indicador de nivel de batería SMART
J. Inversión de canales
Para invertir el canal del acelerador (TH) o de la dirección (ST), cambie la posición del correspondiente
N" es para normal, "R" es para marcha atrás.
K. Límite del acelerador
Limita la salida del acelerador al 50/75/100%.
Seleccione 50% o 75% para conductores menos experimentados o cuando conduzca el
vehículo en una zona pequeña.
L. LED de encendido
" Luces rojas fijas: Indica conectividad de radio y energía de batería adecuada.
" Luces rojas intermitentes: Indica que el voltaje de las pilas es críticamente bajo. Cambie las pilas.
M. Botón de encendido
N. Botón Encuadernar
INSTALACIÓN DE LA BATERÍA DEL TRANSMISOR
Este transmisor necesita 4 pilas AA.
1. Retire la tapa de las pilas del transmisor.
2. Instale las pilas como se muestra.
3. Instale la tapa de la batería.
PRECAUCIÓN: Nunca retire las pilas del transmisor mientras el modelo esté
encendido. Podría perder el control del modelo, sufrir daños o lesiones.
PRECAUCIÓN: Si utiliza pilas recargables, cargue sólo pilas recargables.
La carga de baterías no recargables puede hacer que las baterías estallen,
provocando lesiones personales y/o daños materiales.
PRECAUCIÓN: Riesgo de explosión si se sustituye la batería por un tipo incorrecto.
Deseche las baterías usadas de acuerdo con la normativa nacional.
SR6200A RECEPTOR DE TELEMETRÍA AVC TECHNOLOGY
ACTIVE VEHICLE CONTROL™ (
El receptor Spektrum incorpora la tecnología Active Vehicle
forma similar al control de tracción de los vehículos a escala real. Además del control de
tracción, la tecnología AVC también aumenta la estabilidad de la dirección durante la
conducción a alta velocidad o en terrenos irregulares. Al aumentar la sensibilidad del AVC, el
sistema incrementa la estabilidad de la dirección y el control de tracción, de forma similar a la
reducción de la velocidad de dirección en un transmisor computerizado. La reducción del
valor de sen- sitividad aumenta la cantidad de control de la dirección desde el transmisor. El
receptor también le permite activar o desactivar rápidamente el AVC si participa en carreras
organizadas.
IMPORTANTE: Debe utilizar servos digitales con el receptor AVC. No utilice servos analógicos
ya que reducirán el rendimiento del sistema y pueden causar sobrecalentamiento.
CANALES AUX
Los canales auxiliares pueden funcionar como canales servo adicionales o como fuente de
alimentación para un transpondedor personal.
Si el AVC está activo, sólo 4 canales; Dirección, Acelerador, AUX3 y AUX4 están
operativos. Los canales auxiliares restantes se pueden utilizar para alimentar un
transpondedor personal o luces.
Si el AVC está desactivado (véase DESACTIVACIÓN DE LA FUNCIÓN DE ASISTENCIA A LA
ESTABILIDAD DE LA TECNOLOGÍA AVC), los 6
canales, incluidos los canales auxiliares, pueden funcionar como canales servo.
6
)
AVC®
(
) que responde de
Control™
AVC®
POLARIS RZR PRO R 1/10 4WD DESERT SXS RTR - MANUAL DE
LOSI®
INSTRUCCIONES
I
J
K
L
M
N
A/B
SENSIBILIDAD
AVC
El dial ST RATE ajusta el valor de sensibilidad, o estabilidad, en el receptor. Si aumenta la
sensibilidad, el sistema
se vuelve más sensible a la desviación del vehículo hacia la
AVC®
izquierda o la derecha. Utilizará la máxima sensibilidad durante la conducción a alta
velocidad o en carreras de aceleración, cuando desee que el vehículo se mantenga en línea
recta. A medida que aumenta el valor de sensibilidad, disminuye el recorrido de la dirección.
Gire el mando AVC/ST RATE en sentido antihorario para reducir la
sensibilidad. Gire el mando AVC/ST RATE en el sentido de las agujas del
reloj para aumentar la sensibilidad.
IMPORTANTE: La perilla ST RATE sólo ajustará la sensibilidad cuando el
transmisor esté conectado a un receptor
conectado a un receptor DSM2®/DSMR no AVC, el mando ST RATE
controla la velocidad dual de la dirección.
Batería/Puerto
de
programación
Puerto
de
dirección
Puerto
del
acelerador
Puerto
H
G
F
E
D
C
. Cuando el transmisor está
DSMR® AVC®
AUX 1
Puerto AUX 2
Puerto AUX 3
Puerto AUX 4
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