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Idiomas disponibles
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O fluxo do óleo que lubrifica a corrente pode ser
variado inserindo e girando uma chave de fenda
fina no orifício localizado na parte inferior do lado
da embreagem indicado com seu quadro.
Ajuste o fluxo de acordo com suas necessidades
de trabalho (o corte de madeira seca necessita
mais óleo).
O tanque de óleo da corrente pode começar a
se esvaziar quando ainda houver combustível
no tanque. Assegure-se de completar o tanque
de óleo cada vez que reabastecer o tanque de
combustível.
FREIO DA CORRENTE
Sua motosserra tem um freio automático de
corrente que detém a rotação quando ocorre
um contragolpe (coice) enquanto está cortando.
O freio se aciona automaticamente pela força
da inércia quando o peso se move para frente.
Este freio também pode ser ativado manualmente
movendo o protetor frontal
segure a motosserra com as duas mãos.
SEMPRE
Para retirar o freio puxe o protetor frontal para
trás até escutar o clique que indica que ficou em
prosição.
de começar o trabalho
ANTES
manualmente o funcionamento do freio puxando
sua alavanca para frente. Recomenda-se fazer
esta prova com o motor em mínima velocidade e
durante breve tempo.
Se vir que o freio não se aciona corretamente,
a motosserra, leve-a a uma
USE
TÉCNICA AUTORIZADA
Desmonte e limpe periodicamente a tampa e seu
sistema.
fazer reparações ou modificações.
NÃO TENTE
Para soltar o freio, puxe o protetor frontal para
trás até escutar o clique que indica que está na
posição.
O motor gira a alta velocidade, se acionar
o freio solte imediatamente o acelerador
e deixe o motor regulando até tirar o
freio porque, se continuar funcionado
freado, o calor gerado provocará danos
mecânicos muito importantes.
AJUSTE DO CARBURADOR
O carburador se entrega ajustado de fábrica,
porém se sua unidade necessita um ajuste por
mudanças na altitude ou condições de serviço
recorra a seu Serviço Mecânico para fazê-lo.
Mas, se desejar ajustá-lo pessoalmente seja muito
cuidadoso porque poderia danificar a unidade.
Siga cuidadosamente os procedimentos.
Para ajustar o carburador, a barra e a corrente
devem estar colocados. Também assegure-se que
os filtros de ar/combustível estejam limpos e que a
mistura seja a apropriada.
1. Detenha o motor e ajuste os parafusos H (alta)
e L (baixa) até chegar ao final SEM FORÇÁ-LOS,
depois desparafuse-os segundo o indicado:
Agulha H: 1 3/8 de volta.
Agulha L: 1 1/4 de volta.
VERIFIQUE
NÃO
ASSISTÊNCIA
, para que seja reparado.
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