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Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente
a través del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar
un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que
se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento
normal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
Entrada de aire
Limpieza del silenciador
Comprobación del sistema de combustible
4.
Si dispone de un tacómetro, la velocidad de ralentí del motor
debería ajustarse al final con el valor recomendado en la
sección de Especificaciones.
NOTA
Cuando no pueda ajustar correctamente el carburador con el
tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T), deberá ponerse
en contacto con un servicio técnico autorizado.
IMPORTANTE
Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas (A).
Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la
parrilla inferior de admisión del motor ubicada entre el depósi-
to de combustible y el estárter.
Retire la tapa del silenciador (A).
Limpie los depósitos del silenciador (B) y apriete los dos per-
nos (C).
Monte la tapa del silenciador.
Compruébelo después de cada uso.
Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni trans-
piraciones alrededor del tubo de combustible (A), de la aran-
dela aislante del combustible (B) ni del tapón del depósito de
combustible (C).
En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe pe-
ligro de incendio. Deje de utilizar la máquina inmediatamente
y solicite al distribuidor que lo inspeccione o sustituya.
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