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9.8
Nivel del aceite hidráulico
El nivel del aceite hidráulico puede comprobarse mediante la varilla del tapón del filtro (figura 26 (1)). El nivel
de aceite debe estar en la marca superior de la varilla medidora mientras la plataforma de acceso está en
posición de transporte (con las plumas hacia abajo y los brazos completamente subidos).
9.9
Ajustes del sistema hidráulico
La presión hidráulica principal se ajusta de forma proporcional con una válvula de alivio de presión eléctrica;
esta se controla mediante el controlador lógico de la plataforma de acceso. La válvula de alivio de presión de
doble velocidad del motor impulsor debe ajustarse con el valor correcto en la fábrica y normalmente no
requiere ningún ajuste más. El ajuste de la válvula de alivio de presión principal y la válvula de alivio de presión
de doble velocidad pueden comprobarse desde la pantalla del panel de control inferior. La presión hidráulica
principal y la presión de doble velocidad también pueden comprobarse desde los puntos de medición de la
presión de la válvula de admisión de la bomba. La válvula de admisión de la bomba se encuentra sobre el
depósito de aceite hidráulico, en la parte trasera del chasis, debajo de las tapas.
Todos los cilindros de las plumas cuentan con dos válvulas de control de carga, y los cilindros de los brazos
tienen una válvula de bloqueo y una válvula de control de carga que evitan el movimiento del cilindro
hidráulico, por ejemplo, en caso de que una manguera hidráulica se rompa. Las válvulas de control de carga se
ajustan en la fábrica, y no está permitido cambiar el ajuste.
9.10 Cambio de aceite del engranaje del motor impulsor
Mueva el motor impulsor de manera que el texto del lateral del motor quede en horizontal. En esta posición,
el tapón de drenaje de aceite deberá estar en la posición más baja (figura 29, 3) y el puerto de relleno deberá
permanecer en la parte superior (figura 29, 1). Con el tornillo central (figura 29, 2) puede comprobarse el nivel
de aceite. Al rellenar el aceite, el tornillo central deberá estar abierto, y se alcanzará el nivel de aceite correcto
cuando el aceite alcance el tornillo central. El volumen de aceite es 0,6 litros.
Figura 29. Cambio de aceite del engranaje del motor impulsor
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