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9. AJUSTE DA TENSÃO DO CINTURÃO
1. Ajuste da tensão da correia
1.1 A faixa normal do grau de tensão da correia é de 25mm, quando afrouxamos a alavanca
do freio, a polia tensa se move para cima para apertar firmemente a correia e a transmissão
começa a funcionar, quando apertamos a alavanca da embreagem, a polia de tensão desce
para soltar a correia, o motor para transmissão de entrada para caixa de engrenagens.
1.2 Se o grau de tensão da correia não estiver na faixa normal, é necessário ajustar.
Para afrouxar os quatro parafusos fixos do motor, se a correia estiver muito solta, fazemos o
motor avançar, se a correia estiver muito apertada, fazemos o motor se mover para trás, até
que o nível de tensão esteja na faixa normal. Aperte os quatro parafusos fixos do motor.
10. TRANSPORTE / ARMAZENAMENTO
AVISO! Para evitar queimaduras ou risco de incêndio, deixe o motor arrefecer antes de
colocar o motor no interior.
10.1 Preparação de armazenamento
A preparação correta do armazenamento é a chave para reduzir as falhas e
mantendo uma boa aparência. Para começar melhor na próxima vez, evite a corrosão no
motor de impacto.
10.2 Limpar
Se o motor simplesmente parar de funcionar, você deve resfriá-lo por pelo menos meia hora
antes de limpá-lo. Limpe todas as superfícies externas, as superfícies metálicas facilmente
enferrujadas são revestidas com lubrificante.
ATENÇÃO! O motor não pode ser lavado com água para evitar que a água através do
filtro de ar e silenciador no cilindro cause danos ao motor.
10.3 Combustível
Durante o armazenamento, o combustível é facilmente oxidado e deteriorado. O depósito de
goma no circuito de óleo bloqueia o tubo de óleo, o que causará um arranque difícil. Durante
o armazenamento, se o combustível estiver deteriorado, você deve manter ou alterar o
carburador e outros componentes do circuito.
Portanto, se o armazenamento for superior a 30 dias, no último trabalho, por favor deixe o
combustível sair no carburador e no tanque ou opere o motor até que o combustível acabe.
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