Publicidad
Instalación de bastidores
1. Antes de colocar sus cremalleras, colóquelas en posición a lo largo de toda la longitud de la puerta donde
tendrán que ser instaladas. Compruebe que ambos extremos disponen de al menos 30 cm más allá de la
posición prevista del engranaje principal para su final de carrera y asegúrese de que no acabará con un
pequeño trozo de cremallera en el extremo que sólo esté soportado por un único tirante.
Todos los bastidores de puerta que instale DEBEN estar soportados por al menos DOS tirantes
separados para permanecer bien sujetos y correctamente alineados a lo largo del tiempo.
Si al final se queda con muy poca cremallera, la mejor solución es desplazar todas las cremalleras juntas,
de modo que al mover la primera se cree suficiente espacio para que los dos tirantes de la última cremallera
quepan ahora en su portón. Si esto es imposible, puede comprar una cremallera Module 4 compatible más
corta o más larga que permita la colocación adecuada de las otras piezas o simplemente utilizar una cremallera
menos y mover la puerta menos lejos del camino.
Marque la disposición final según sea necesario.
2. Deslice la compuerta hasta casi cerrarla y coloque la primera pieza de la cremallera justo encima del engranaje
principal del motor. Puede ser útil bloquear el engranaje principal en su posición normal, sujetándolo con
fuerza. Una vez que la cremallera esté colocada con precisión, atornille una de las orejetas de montaje (K) y
los tornillos autorroscantes (J) en la abrazadera de soporte más cercana en el lado opuesto del motor a su
entrada. Para obtener mejores resultados, utilice un destornillador de impacto. A continuación, coloque otra
lengüeta y otro tornillo autorroscante en un soporte situado en el lado del bastidor más cercano a la entrada.
Las distancias deben coincidir casi exactamente con las de este diagrama:
3. Desbloquee el engranaje principal con la llave de desbloqueo y mueva el portón hacia adelante y hacia atrás.
El engranaje debe girar libremente sin atascarse en toda la longitud de la cremallera. La cremallera debe
permanecer en la misma línea perfectamente recta sobre el engranaje de un extremo al otro, y debe haber un
espacio de aproximadamente 1-2 mm (40-80 mil) entre el engranaje y la cremallera en toda su longitud.
1–2 mm
10
Publicidad
