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EN NINGÚN MOMENTO el tren principal debe soportar directamente el peso de la puerta.
Si la colocación de cualquier cremallera hace que el engranaje soporte directamente el peso de la puerta, esto
CAUSARÁ averías, fallos prematuros y anulará cualquier garantía declarada o implícita. Afloje el tornillo, ajuste
el soporte a su alrededor, ajuste cualquier otra parte de las cremalleras para mantener la alineación, y apriete
todo de nuevo en su lugar.
4. Repita el mismo proceso, pruebas y ajustes con el siguiente tramo de cremallera. Colóquela en su sitio junto a
la primera, sujétela con las orejetas de montaje y los tornillos autorroscantes, y ajústela según sea necesario
para mantener todo nivelado y liso sin forzar el engranaje principal a soportar directamente el peso del portón.
Repita esta operación para el resto de las cremalleras, confirmando cada vez que se mantiene uniformemente
la pequeña separación entre la cremallera y los dientes del engranaje.
5. Si la posición final de los bastidores deja un exceso de longitud peligroso o antiestético sobresaliendo por
cualquiera de los lados de su puerta, apriete completamente los tornillos que sujetan todos sus soportes
y, a continuación, elimine el exceso de longitud con una sierra para metales, una amoladora angular o una
herramienta similar.
6. Si algún soporte se quedó sin apoyo sobre la marcha, cierre la puerta hacia atrás y añada las orejetas y
tornillos autorroscantes adicionales. Continúa comprobando la colocación del engranaje y realizando los
ajustes necesarios sobre la marcha.
Instalación de finales de carrera
1. Los dos finales de carrera (F) están diseñados para acoplarse a la cremallera, indicando al motor cuándo
debe detenerse en una u otra dirección. Deben funcionar en combinación con los topes finales y los soportes
de la puerta para que la puerta se detenga automáticamente y con suavidad en la posición óptima. Ni los
interruptores de fin de carrera ni los topes y soportes deben utilizarse sin el otro.
2. Para colocar el final de carrera de cierre, gire la puerta hasta la posición de cierre completo y, a continuación,
vuelva a abrirla unos 15-20 cm (6-7¾ pulgadas). De este modo, la puerta se detendrá con más suavidad
cuando se active el final de carrera.
3. Coloque el final de carrera en el bastidor como se muestra en la figura, situándolo junto al detector de fin de
carrera del motor montado sobre resorte y apretándolo en su sitio con dos tornillos M6×10 (H).
4. Repita el proceso en el otro lado. Enrolle la puerta hasta su posición completamente abierta y, a continuación,
vuelva a cerrarla unos 15-20 cm (6-7¾ pulgadas) para dejar espacio para que se detenga delante de los topes
finales y los soportes. Coloque el interruptor de fin de carrera en el bastidor como se muestra en la figura,
situándolo junto al detector de fin de carrera montado en el muelle del motor y apretándolo en su sitio con dos
pernos M6×10.
5. Haga rodar la puerta de un extremo a otro, confirmando que se produce un pequeño clic audible cuando el
detector de fin de carrera es doblado por cada uno de los interruptores de fin de carrera. Utilice la llave de
desbloqueo manual para volver a bloquear el motor en funcionamiento estándar.
6. Si aún no lo ha hecho, monte los sensores de infrarrojos y conecte y ate completamente su cableado.
Bolzen M6 × 10
11
Final de carrera de posición cerrada
(Reversa para usar a la izquierda)
Interruptor de límite de posición abierta
(Reversa para usar a la izquierda)
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