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Idiomas disponibles
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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans le lot.
Certains détails dans les illustrations de ces instructions peuvent
être différents du modèle sur lequel s'effectuent les travaux.
Les illustrations sont utilisées dans différentes instructions et
peuvent donc varier entre les différents modèles de moteurs.
Les informations principales restent cependant toujours exactes.
Les diagnostics et les téléchargements de logiciels (SWDL)
sont effectués via le connecteur de diagnostic de VMM.
Se reporter à la Fig. 1, position 4.
Ce kit contient :
Désignation
Module de commande principal (VMM)
*Support
*) Livré séparément
Vis, non incluses dans le kit :
Désignation
Vis taraudeuse, M4
Vis, M8
Vis M8
*) Choisir l'option A ou B.
Important !
• S'assurer que le contacteur principal est éteint avant de
commencer le travail.
• Ne jamais monter le VMM sur le moteur.
Emplacement
• Monter le VMM, parfaitement visibles dans le comparti-
ment moteur. S'assurer que le connecteur de diagnostic
est facile d'accès.
• Installer à distance de la chaleur émise par le moteur,
les crépines d'eau de mer et les champs magnétiques.
• Disposer sur une paroi du compartiment moteur et au
moins 0,1 m (4") au-dessus de la ligne de flottaison. Se
reporter à la Fig. 4.
• Monter le VMM dans la plage indiquée ; à l'avant et par
le côté gauche du moteur bâbord. Cela garantit un accès
facile au connecteur de diagnostic et à l'écart de la cha-
leur excessive du moteur. Se reporter à la Fig. 5.
• Monter verticalement pour permettre aux câbles de
pendre vers le bas.
Installation de câble, générale
• Conserver un cheminement de câbles le plus court
possible afin de limiter le risque de chute de tension et
d'interférences.
• Ne pas faire cheminer les câbles en réalisant des cour-
bures trop prononcées.
Montage
1. Fixer le VMM et le connecteur de diagnostic pour le
support. Utiliser 6 vis M4. Se reporter à la Fig. 3.
2. Marquer la position du VMM.
3. Percer des trous appropriés pour les vis M8 en fonction
de l'option souhaitée. Se reporter à la Fig. 4 :
A : Montés à partir de l'avant.
B : Montée sur le dos. Utiliser M8 x (x+9 mm)
4. Fixer le support à la paroi du compartiment moteur.
Quantité Fig. Position
1
1
1
1
1
2
Quantité
Fig. Position
6
3 & 4
3
3
4
A*
3
4
B*
Branchements
5. Raccorder le VMM au bus AUX (6).
S'assurer de couper le bus AUX aux deux extrémités (5).
Se reporter à la Fig. 6.
Étalonnage et configurations
6. Effectuer une configuration automatique lorsque l'instal-
lation est entièrement configurée et sous tension.
7. Se connecter à VODIA et lancer le rapport des compo-
sants du navire (VCR)
Interface
Alimentation LED. Voir Fig. 1 Pos. 3 :
Allumée en permanence -
L'unité est alimentée.
Référence des pièces sur les figures
1. Module principal du navire (VMM).
2. Support.
3. Indicateur LED
4. Connecteur de diagnostic.
5. Prise de terminaison bus AUX.
6. Connexions du bus AUX du VMM
7. Câble de Bus EVC Standard.
8. Rallonge diagnostic VMM
En option, rallonge diagnostic VMM
(Non comprise dans le kit)
Se reporter à la Fig. 7 :
Permet de choisir l'emplacement du
connecteur de diagnostic afin de faciliter l'accès.
Disponible en 5 m (16') et 10 m (33').
Attention : La longueur totale maximale entre le VMM et
le connecteur de diagnostic est de 20 m (66'), avec deux
rallonges de diagnostic VMM de 10 m (33').
Voir l'installation recommandée au dos des présentes
instructions d'installation.
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