NTF OLFS Serie Manual De Instrucciones página 4

7. INSTALACIÓN Y MONTAJE
Antes de montar y conectar la unidad OLFS, asegúrese de que la máquina en la que se instalará el
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OLFS es segura para trabajar. Si es necesario, apague la electricidad. Asegúrese de que no hay
presión en el sistema. Si hay presión, bájela a 0 Bar.
- Montar el sistema de filtro en un lugar libre de vibraciones.
- Mantenga las mangueras lo más cortas posible. No doblar ni tensar las mangueras.
- Asegúrese de que hay suficiente holgura lateral superior (700 mm) después de la instalación para
tener un acceso fácil para cambiar el cartucho.
- Asegúrese de que el manómetro esté bien accesible.
- El sistema de filtro debe instalarse de tal manera que se disponga de suficiente espacio para
conectar el equipo de análisis de aceite CM20 a las conexiones de muestras mínimas.
- La conexión de la unidad OLFS debe ser realizada por personal cualificado.
- Montar un conector en el lado de succión de la bomba hidráulica y el canal de retorno del colector.
Coloque la manguera o el tubo en estos conectores.
- Crear una manguera de succión (diámetro interior 1/2 ") desde el tanque hasta la bomba de la
unidad OLFS. El puerto de succión en el tanque debe estar siempre por debajo del nivel mínimo de
Diesel.
- Para hacer que la línea de succión utilice mangueras diesel de acero simple o doble (diámetro
interior 1/2 ") equipadas con los conectores apropiados. No utilice mangueras para aplicaciones
de baja presión.
- La línea de retorno de 3/4 "del OLFS al tanque debe estar conectada sin presión. ¡No utilice las
líneas de retorno existentes y mantenga la línea de retorno lo más corta posible! Asegúrese
de que el combustible devuelto vuelva a entrar en el tanque por debajo del nivel mínimo de diesel.
Localice el puerto de retorno en el tanque de tal manera que el diesel en el tanque circule
correctamente (la succión y el puerto de retorno no se cierren entre sí.
- Utilice materiales de conector adecuados. ¡No utilice cinta o líquido sellador!
- Asegúrese de que la conexión eléctrica cumple con las normas locales de instalación y seguridad.
(Conexiones según se indica en el punto 12 «Especificaciones técnicas del motor».
- Antes de encender la unidad, compruebe SIEMPRE que no hay restricciones en la línea de
succión y retorno.
En el caso de que las válvulas estén instaladas en la línea de aspiración y / o retorno de la
unidad de filtro, estas válvulas deben estar abiertas antes de encender la unidad.
- Cuando utilice los conectores de minimess en el colector, asegúrese de que la línea de retorno no
tenga presión.
- Al arrancar el sistema, asegúrese de que el motor esté girando en el sentido correcto (sentido
horario). Esta dirección también está marcada con una flecha en el motor. El control de la dirección
de rotación se puede hacer fácilmente observando el ventilador de refrigeración en la parte trasera
del motor. La dirección de giro depende de las conexiones de cableado como se muestra en el
punto 12 «Especificaciones técnicas del motor». Evitar el acceso de cualquier agua, suciedad o
polvo de acceso en el motor eléctrico.
- Después de encender el sistema y después de la primera hora de funcionamiento, compruebe si
hay fugas o sonidos anormales en el sistema. Cuando el sistema muestre fugas o cualquier sonido
anormal, apáguelo inmediatamente. La causa debe ser determinada y remediada antes de
cualquier otra operación.
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