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Voo do Helicóptero
Conselho
CONTROLE
• Para melhor utilizar as alavancas do transmissor ( controle) não as empurre
bruscamente para cima e para baixo. Deve utilizar as alavancas com suavidade.
• O piloto iniciante ( depois de concluir o processo de decolagem) debe dedicar-se
exclusivamente a controlar a alavanca do controle, enquanto aprende a utilizar o
helicóptero. Quando o helicóptero gira por sí só, não é necessário mantê-lo reto para
seguir voando.
No primeiro vôo, é importante aprender a manter o helicóptero a uma altura de 1
metro constante, com pequenos movimientos da alavanca de potência. Quando o
piloto for capaz de fazer isto, ele poderá tentar controlar em várias direções e
alturas.
Procedimento de emparelhamento / sincronização entre o helicóptero
eo transmissor.
1. Mova o botão "on / off" do transmissor para a posição "ON" (LED vermelho pisca).
Ligue a helicóptero (fig. 1).
2. Siga a direção da seta
1
para mover o controle do acelerador para cima e depois
para baixo.
2
O procedimento de emparelhamento / sincronização é concluída
automaticamente quando o LED vermelho acende firme (não intermitente) por um
tempo e, em seguida, piscar novamente (fig. 2).
Seleção de banda
1. O canal A do transmissor é selecionado por padrão. Pressione o seletor de banda
para mudar para o canal B. A luz verde do transmissor piscará. (fig. 3).
2. Siga a direção da seta
para mover o controle do acelerador para cima e depois
1
para baixo.
2
O procedimento de emparelhamento / sincronização é concluída
automaticamente quando a luz LED verde acende de forma constante (não
intermitente) por um tempo e depois pisca novamente. (fig. 4).
- Coloque sempre o helicóptero com a cauda apontada para si e o nariz sempre longe.
- Situe a alavanca do regulador de velocidade no MINIMO, e ligue o interruptor.
Coloque o interruptor ON/OFF do helicóptero na posição ON. Antes de ligar o
helicóptero certifique-se que o comando está na posição OFF.
1. ZONA DE VOO:
Escolha um lugar com as seguintes condições:
1. Zona interior com condições ambientais tranquilas. Tenha em conta a circulação de ar provocada por um ar condicionado.
2. Zona de segurança: para poder voar, que não exista por perto nenhum ventilador eléctrico, ar condicionado, candeeiros ou outros objectos perigosos.
2. COMPENSAÇÃO DO HELICÓPTERO
- Empurre suavemente a alavanca de potência (subir e descer) para elevar o helicóptero cerca de 0.5 - 1 m de altura.
- Quando o helicóptero voa em espiral no sentido dos ponteiros do relógio (fig. 5) ou vai em sentido dos ponteiros do
relógio (fig. 6), rode o compensador para a esquerda (fig. 7).
Voa em espiral no sentido dos
ponteiros do relógio
- Quando o helicóptero voa em espiral no sentido contrário dos ponteiros do relógio (fig. 8) ou vai em sentido contrário dos ponteiros do relógio (fig. 9),
rode o compensador para a direita (fig.10).
Voa em espiral no sentido contrário
dos ponteiros do relógio
fig.5
Gira no sentido dos ponteiros
do relógio
fig.8
Gira no sentido contrário dos
ponteiros do relógio
Conselho
FUNCIONAMENTO
• O seu helicóptero está auto protegido quando choca com outros obstáculos, neste
caso deve voltar a colocar o interruptor ON/OFF em posição ON para reiniciar o
helicóptero.
• Não utilize o helicóptero debaixo de sol intenso, nem de uma iluminação potente;
poderá afectar o sistema de controlo do helicóptero.
• Não tape a lente do transmissor, o sinal não será emitido até que destape a lente.
• Não cole nenhuma etiqueta no helicóptero; as etiquetas podem afectar a recepção
de sinais infravermelhos.
ON
ON
OFF
OFF
A
B
ON
OFF
A
B
A
B
fig.6
fig.9
PORTUGUES
2
ON
1
fig.1
2
1
fig.3
ON
OFF
A
B
ON
OFF
A
B
ON
OFF
A
B
fig.2
ON
OFF
A
B
fig.4
fig.7
fig.10
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