te sluiten op het motorloopsignaal. Neem contact op met uw autoleverancier voor de
meest geschikte aansluiting.
BMS-ingangsaansluiting 2 kan worden gebruikt om de lader in stand-by modus te
forceren. In deze modus stopt de lader met opladen, maar de interne circuits blijven
actief om het opladen onmiddellijk te hervatten zodra dit opnieuw is toegestaan. Deze
ingang kan verbonden worden met een lithiumbatterij BMS om het laadproces indien
nodig te stoppen. Standaard is deze ingang "actief laag" (<1V is aan en >3V is stand-
by), maar dit kan ook worden gewijzigd in "actief hoog" via TBS Dashboard of de
Dashboard Mobile app. De maximale ingangsspanning is 32V.
Aansluiting 3 is een open collectoruitgang die gebruikt kan worden om bijvoorbeeld
een externe indicator aan te sturen. De maximale schakelspanning en stroom zijn
respectievelijk 32V en 150mA. Deze uitgang is standaard actief (laag) tijdens het laden
of wanneer het opladen is voltooid. Andere 'actief' voorwaarden kunnen worden
geselecteerd in de TBS Dashboard- of Dashboard Mobile apps.
Verbinding 4 is gereserveerd voor toekomstig gebruik en heeft nog geen actieve
functionaliteit.
④ DIP-schakelaar instellingen
DIP-schakelaar 1 en 2 worden gebruikt om het gewenste
laadprogramma voor de aangesloten uitgangsaccu te kiezen.
Raadpleeg onderstaande tabel:
DIP1 DIP2 Battery type / Laadprogramma
Off
Off
Flooded (standaard instelling)
Bulk/Abs spanning = 14.4V (28.8V)
Float spanning = 13.5V (27.0V)
Off
On
GEL
Bulk/Abs spanning = 14.2V (28.4V)
Float spanning = 13.5V (27.0V)
On
Off
AGM
Bulk/Abs spanning = 14.7V (29.4V)
Float spanning = 13.6V (27.2V)
On
On
LiFePo4
Bulk/Abs spanning = 14.4V (28.8V)
Float spanning = 13.8V (27.6V)
1)
De laadspanningswaarde tussen haakjes is voor het OCD
12/24-30 model
2)
Alle standaard laadspanningswaarden zijn
configureerbaar met behulp van de TBS Dashboard- en
Dashboard Mobile apps.
DIP-schakelaar 3 is gereserveerd voor toekomstig gebruik
(standaard uit)
28
1) 2)