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Engrasador delantero
Engrasador posterior
Mantenimiento de cojinetes
Verificación de rodamientos
Tan pronto como detecte en el motor:
- ruido o vibración anormales,
- un aumento anormal de la temperatura en el rodamiento cuando se engrasa adecuadamente, es necesario
verificar el estado de los rodamientos.
Sustituir lo antes posible los rodamientos deteriorados para evitar daños mayores en el motor y los
componentes accionados.
Cuando es necesario reemplazar un rodamiento, también se debe reemplazar el otro rodamiento.
Las juntas de estanqueidad se cambiarán sistemáticamente al cambiar los rodamientos.
El rodamiento libre debe garantizar la expansión del árbol rotor (asegúrese de que se identifique durante el
desmontaje).
Reparación de cojinetes
Cojinetes con rodamientos sin lubricador
Desmontar el motor; retirar la grasa vieja y limpiar los rodamientos y accesorios con un desengrasante.
Añadir grasa nueva: la tasa de llenado del cojinete con grasa nueva es del 50% del volumen libre.
Cojinetes con rodamientos con engrasador
Comenzar siempre limpiando el canal de grasa usada
Cuando utiliza el tipo de grasa indicada en la placa, retirar las cubiertas y limpie los cabezales de los engrasadores.
Cuando utilice una grasa diferente a la indicada en la placa, debe desmontar el motor y limpiar los rodamientos y
accesorios con desengrasante (limpiar bien los canales de entrada y salida de grasa) para eliminar la grasa vieja
antes engrasar de nuevo.
Para garantizar un engrase correcto, los volúmenes libres internos de las tapas, bridas y canales y el 30 % del
volumen libre de los rodamientos deben llenarse con grasa.
A continuación, hacer funcionar el motor para distribuir la grasa.
Atención:
Un exceso de grasa causa un calentamiento excesivo del rodamiento; estadísticamente, se estropean más
rodamientos por un exceso de grasa que por falta de engrase.
Nota importante:
La grasa nueva debe ser de fabricación reciente, de rendimiento equivalente y no debe contener impurezas (polvo,
agua u otros).
DIGIFILTER 8CD
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