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Notice de montage - Audi A6 berline 2011 ▶ Audi A6 Avant 2012 ▶ Audi A6 allroad quattro
2012 ▶ Audi A7 Sportback 2011 ▶
Édition 06/2013
Nota
◆ Une fois la position de régulation réinitialisée, vous devez ré-
étalonner le calculateur de la caméra -J852- sur les véhicu-
les équipés d'un assistant de maintien de voie
lants traction avant et transmission intégrale; Groupe de rép.
44; Assistant de maintien de voie.
◆ Réglage de base des projecteurs
Groupe de rép. 94
7.4
Contrôle du fonctionnement
– Testez le fonctionnement de la prise de courant pour le dis-
positif d'attelage à l'aide d'un testeur de prise de remorque,
d'un attelage ou d'une lampe témoin
cordement de la prise de courant pour le dispositif d'attela-
ge » page
27.
7.5
Adaptation du système de refroidisse-
ment
Comme la traction d'une remorque implique des exigences plus
élevées pour le refroidissement du moteur, le système de refroi-
dissement est renforcé (dans la mesure où cela s'avère néces-
saire d'un point de vue technique) lors du montage en usine
d'un dispositif d'attelage. Cela intervient par exemple via le
montage d'un ventilateur plus puissant ou d'un second ventila-
teur et/ou d'un plus gros ventilateur. Les véhicules en version
pour pays à climat chaud et/ou avec climatiseur sont équipés
d'un refroidissement du moteur à commande cartographique
renforcé, qui ne suffit pas forcément pour la traction d'une re-
morque.
Pour un dispositif d'attelage monté ultérieurement, le système
de refroidissement doit être renforcé si cela n'a pas été fait en
usine. Dans le cas contraire, une surchauffe du système de re-
froidissement n'est pas à exclure en cas de sollicitation impor-
tante du moteur (par ex. montagnes, température ambiante éle-
vée, poids tracté important). Lors de la transformation, vous de-
vez utiliser des pièces présentées dans le catalogue des pièces
d'origine pour le refroidissement du moteur en cas de traction
d'une remorque. Par ailleurs, respectez les consignes de travail
des guides de réparation correspondants.
Vous ne pouvez renoncer à renforcer le système de refroidisse-
ment que s'il est garanti que le moteur ne sera que modéré-
ment sollicité, par ex. :
◆ poids admissible de l'attelage loin d'être d'atteint
◆ pas de températures ambiantes élevées
◆ pas de longues pentes raides
◆ pas de conduite à haute altitude
Dans tous les cas, surveillez bien l'indicateur de température du
liquide de refroidissement. Si l'aiguille de l'indicateur va trop loin
dans la plage de température, réduisez immédiatement votre vi-
30
7 Travaux finaux
⇒ T rains rou-
⇒ S ystème électrique;
⇒ « Affectation de rac-
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