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Le voltmètre devrait afficher 120 volts.
À l'aide du voltmètre, assurez-vous que
la tension phase à phase est appropriée.
Le voltmètre devrait afficher entre 230 et
240 volts (consultez la figure 8).
2.
Retirez le couvercle du pressostat après en avoir
desserré la vis (consultez la figure 9). Utilisez un
tournevis cruciforme (non inclus). Les pressostats
n'ont pas tous le même aspect.
3.
Après avoir retiré le couvercle, familiarisez-vous
avec le pressostat.
4.
Retirez la vis de mise à la terre. Fixez le
réducteur de tension au pressostat. NE serrez
PAS le réducteur de tension sur le cordon
d'alimentation avant que le câblage soit
terminé. Faites passer les fils dénudés (noir,
blanc, dénudé/vert) à travers le réducteur de
tension.
Raccordez d'abord le fil de mise à la terre
dénudé/vert à la vis de mise à la terre située
dans le corps du pressostat.
Repérez les bornes du pressostat qui portent
la mention « Line » (ligne). Insérez les fils
conducteurs et serrez les vis des bornes.
5.
Serrez l'écrou du réducteur de tension. Insérez
un tournevis à tête plate (non inclus) dans
l'encoche surélevée, puis frappez-le à l'aide du
marteau (non inclus) jusqu'à ce que le réducteur
soit bien en place.
Serrez les vis du réducteur de tension afin que
de cordon d'alimentation y soit solidement
maintenu. Replacez le couvercle du pressostat
(le bouton doit se retrouver dans sa position
initiale). Serrez la vis du pressostat au moyen
d'un tournevis cruciforme. Assurez-vous que
l'interrupteur est dans la position OFF. Suivez la
procédure de rodage en
page 13.
Fr11
Figure 9
Manomètre
du réservoir
Borne du moteur
Soupape de
sûreté ASME
Borne de ligne
Figure 10
Vis de mise à la terre
Vis de la borne
Fil conducteur noir
Réducteur de tension du
Figure 11
cordon d'alimentation
Figure 12
Vis
Cordon
d'alimentation
du moteur
Réducteur de
tension du cordon
du moteur
Fil conducteur blanc
Fil de mise
à la terre
dénudé/
vert
Écrou du
réducteur de
tension
Vis du réducteur
de tension
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