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1. ISTRUCCIONES PARA LA INSTALACION
El FORCE70BS, por sus dimensiones compactas, puede ser instalado también donde el espacio dispon ible sea limitado.
Fig. 1 en la página 11 muestra cómo montar el motor en el eje. La figura 2 muestra las dimensiones generales y puntos de fijación de la base.
Según estas dimensiones se tiene que preveer un espacio lateral útil de al menos 350mm más allá del extremo del eje de enrollamiento; de
al menos 450 mm entre el soporte del motor y el techo y de al menos 220 mm entre el eje central y el dintel. En general, espacios útiles para
una instalación y/o una desinstalación fácil del motorreductor. Fijar los soportes a la pared para el motor de un lado y en el otro el cojinete
(o el paracaídas si va cadena) se debe tener en cuenta las diferencias de nivel necesarias para hacer perfectamente horizontal el eje de la
puerta.
ATENCION: Los soportes del motor tienen que ser fijados a la pared con gran cuidado teniendo en cuenta los esfuerzos a los que son
sometidos (tensiones causadas por el peso de la puerta, del eje, del motorreductor y del paracaídas; y del par que este peso, junto con
la fricción, produce a través de la puerta en movimiento).
2. CONEXION MOTOR (FIG. 3)
Alimentar a través del conector extraíble G. No es necesario el uso de una central de mando externa, pero sólo de un selector subida/bajada
de tres polos más la tierra.
3 AJUSTE DEL FINAL DE CARRERA MECÁNICO (sin central) (FIG. 4)
Para la regulación de los finales de carrera es necesario utilizar la llave allen M3 que se encuentra en su lugar en el final de carrera (FIG. 4a) y
seguir los pasos siguientes:
1. Cerrar la puerta hasta la posición de final de carrera, aflojar el tornillo A de la rueda de Bajada, girar la rueda hasta que no apoye sobre el
micro-interruptor y después cerrar el tornillo A;
2. Ajustar exactamente igual por medio del tornillo B de la rueda Bajada hasta que el micro-interruptor no se active.
3. Abrir la puerta hasta que el micro-interruptor se libere y cerrarla de nuevo.
4. Modificar si es necesario la posición del final de carrera de Bajada por medio del tornillo B de la rueda de Bajada.
5. Después del accionamiento de la puerta hasta el final de carrera de subida, ajustar las ruedas de Subida de manera igual a la del final de
carrera de Bajada.
¡ATENCIÓN! Debido al hecho que el operador no tiene un segundo interruptor de emergencia, el motor debe haber un freno mecánico
fijo en el carril que detiene la puerta en caso de rechazo del final de carrera, por ejemplo, un muelle apagador.
4. CONTROLES AUXILIARES (FIG. 3)
FORCE70BS está provisto de una leva adicional de color amarillo para la gestión de los posibles controles auxiliares.
- Conecte los terminales [13] y [14] para una conexión "normalmente cerrada" .
- Conecte los terminales [12] y [13] para una conexión "normalmente abierta" .
Amperajes mínimo y máximo: 0,1 / 4 A.
5. INTERRUPTOR PRE-CABLEADO (FIG. 5)
FORCE70BS está equipado con un selector precableado con tres poles, un control hombre muerto y retorno con muelles.
6. DESEMBRAGUE MANUAL (FIG. 6)
ATENCION: antes de accionar manualmente la puerta, cortar la alimentación de la instalación. Esta prescripción es valida aunque el
accionamiento manual este equipado de una seguridad eléctrica. No olvidarse de activar la alimentación después de que la maniobra
de auxilio haya sido utilizada.
Asegúrese de que la puerta no tiene defectos y está en equilibrio antes de utilizar el desembrague.
ADVERTENCIA: La puerta, cuando se mueve manualmente, no debe superar los límites de subida o bajada para evitar los riesgos de ser dañado.
Para accionar la puerta con el desbloqueo manual es necesario:
1.
Desconecte la alimentación principal
2. Tirar del pomo rojo hasta que la palanca desbloquea el engranaje del motor del eje de fuerza y corta la alimentación con el micro de
seguridad.
3. Levantar o bajar la puerta manualmente.
4. Una vez terminado el accionamiento manual, tirar del pomo verde para insertar el engranaje-motor a l'eje y para accionar nuevamente la
alimentación.
5. Vuelva a conectar la alimentación
7. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor gira en la dirección opuesta: - Invertir la conexión de los interruptores 1 y 3 (FIG. 3)
El motor no funciona:
Desembrague no está funcionando:
- A ver si los finales de carrera no están activos
- Compruebe la alimentación
- Compruebe si el DIP SWITCH está en la posición correcta
- Compruebe si el desembrague está en la posición correcta
- Asegúrese de que el motor esta en la marcha después de usar el desembrague
Mueva la puerta manualmente un poco para ponerlo en la marcha
- Compruebe si la puerta no es cerrada en el suelo
- Compruebe si hay tensión en el cable de elevación
- Comprobar si las muelles no están rotos
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