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CONDUCIR EN UN DESCENSO
Utilice la capacidad del motor para frenar en descensos.
Nunca cuente sólo con los frenos ni nunca baje con la caja de cambio de velocidades en
punto muerto.
Al
substancialmente, por eso conduzca con un cuidado extra.
Al remolcar en terrenos abruptos, asegúrese de que los remolques están
equipados con frenos, utilice una marcha baja para conseguir un máximo de
frenado con el motor y no cambie de velocidad en pleno descenso.
Atención
FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
A pesar del bloqueo del diferencial ser bastante útil, es necesario tener cuidado al utilizarlo,
dado que una mala utilización puede llevar a situaciones peligrosas.
El bloqueo del diferencial sólo debe ser usado en situaciones en que se pierde la tracción en
una de las ruedas traseras.
Al utilizar el bloqueo del diferencial, el motor debe estar en bajas
revoluciones.
Si el bloqueo del diferencial no se soltar después de retirar el pie del pedal,
utilice los pedales izquierdo y derecho del freno a la vez, para soltarlo.
No tente enganchar o utilizar el bloqueo del diferencial en curvas apretadas,
dado que de ahí pueden resultar serios daños.
VERIFICACIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN
Controle constantemente las lámparas-testigo del panel de instrumentos y si
alguna encender, pare el tractor para determinar la causa.
Si la luz de la presión de aceite encender, primero que todo verifique el nivel
de aceite.
Si el nivel de aceite estuviera bien, pida a un agente/concesionario
cualificado que vea cual la razón para la luz del aceite encender.
Si el testigo del alternador encender, verifique todas las ligaciones y asegúrese
que la correa del ventilador no está partida.
Si todas las ligaciones y la correa del ventilador estuvieren intactas, consulte
su agente/concesionario para determinar la causa del problema.
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MANÓMETRO DEL COMBUSTIBLE
Para evitar una condensación excesiva en el depósito de combustible,
rellénelo al final de cada día de trabajo y, durante el día, asegure que éste no
alcanza un nivel bajo, en que sea necesario expeler el aire del sistema de
combustible después de tornar a rellenar el depósito.
conducir
en
terrenos
abruptos,
el
riesgo
50
de
volcar
aumenta
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