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4Al recibir la bomba
Abra todas las cajas e inspeccione el
equipo
para
determinar
ocasionaron daños durante el envío.
Notifique cualquier daño a su
proveedor o a la compañía de
transporte de inmediato.
Importante: Siempre verifique que
las
clasificaciones
de
tensión, fase y potencia en la placa
de identificación de la bomba
correspondan con las del panel de
control y fuente de alimentación.
Muchas de nuestras bombas para
alcantarillado están llenas con aceite.
Si hay alguna señal de fuga de aceite
o si la unidad estuvo almacenada
barmesapumps
durante largo tiempo, verifique el
nivel de aceite en la cúpula del motor
y la caja del sello, en caso de haberla.
Verifique el nivel de aceite de la
cubierta del motor a través del tapón
de la tubería en el extremo superior de
la unidad. El aceite en la cámara del
motor debe cubrir apenas el motor.
¡No llene en exceso, deje espacio para
expansión!
Para verificar el nivel de aceite de la
caja del sello, en caso que se use,
coloque la unidad de lado con el tapón
de llenado en la posición de las 12:00
horas. Retire el tapón. El aceite debe
estar a menos de 1/2" (13 mm) del
borde superior. Si el nivel está bajo,
agregue aceite para turbinas ASTM
150. Reinstale el tapón.
Puede obtener aceite a nivel local en
talleres de reparación de motores. Las
marcas típicas de aceite son: Shell
Turbo 32, Sunoco Sunvis 932, Texaco
Regal R&O 32, Exxon Nuto 32 y Mobil
DTE Light.
Inspeccione la tuerca de alivio de
t e n s i ó n e n l o s c o n j u n t o s d e
si
se
protección contra tirones de los cables
de alimentación. Torsión de los cables
de alimentación: 75 lb/plg. para cables
#16 y 80 lb/plg. para todos los otros
tipos de cable. La torsión de los cables
de sensores de sello/calor, cuando se
usen, debe ser de 75 lb/plg.
corriente,
La garantía no cubre daños causados
por conectar bombas y controles a la
fuente de energía incorrecta (fuente
de tensión/fase).
Anote los números de modelos y
números de serie de las bombas y del
panel de control en la sección
d e l a n t e r a d e e s t e m a n u a l d e
instrucciones para referencia futura.
Entregue el manual al propietario o
adjúntelo al panel de control una vez
finalizada la instalación.
4Riel móvil opcional
En muchos estanques de efluente y
aguas negras o estaciones de
levantamiento se recomienda instalar
la bomba en un sistema de riel
corredizo o sobre un adaptador de
levantamiento
instalación y retiro para inspección
y/o servicio. La mayoría de los
códigos no permiten que el personal
entre al pozo sumidero sin el equipo
de protección y la capacitación
correctos. Los rieles corredizos están
diseñados para facilitar el retiro de la
bomba sin necesidad de entrar al
pozo o perturbar la tubería. El riel
corredizo
levantamiento debe situar la bomba
opuesta a la abertura para el líquido
de entrada, evitando las áreas
estancadas
asentarse sólidos. El estanque o fosa
debe ser capaz de soportar el peso
de
la
bomba
deslizamiento. El piso de la fosa debe
ser plano.
Recomendaciones y Advertencias
para
facilitar
la
o
el
adaptador
de
donde
pudiesen
y
del
riel
de
4Tubería
La tubería de descarga no debe ser
más pequeña que el diámetro de
descarga de la bomba y debe
mantenerse lo más corta posible,
evitando los accesorios innecesarios
para reducir al mínimo las pérdidas
por fricción.
Instale una válvula de retención de
tamaño adecuado que corresponda
con la capacidad de manejo de
sólidos de la bomba para evitar el
contraflujo de fluido. El contraflujo
puede hacer que la bomba vuelta en
dirección inversa, produciendo un
desgaste prematuro del sello, del
cojinete, del eje. Si la bomba gira en
sentido
inverso
al
aumento de torsión puede dañar el
motor y/o el eje del motor.
Instale una válvula de compuerta de
tamaño adecuado DESPUÉS de la
válvula de retención para facilitar el
mantenimiento de la bomba, las
tuberías y la válvula de retención.
Importante – antes de instalar la
bomba. Perfore un orificio de alivio de
3/16" (4.8 mm) en la tubería de
descarga. Debe situarse dentro del
pozo, a 2" (51 mm) sobre la descarga
de la bomba, pero debajo de la válvula
de retención. El orificio de alivio
permite el escape de aire de la carcasa.
Al permitir que entre líquido a la
carcasa se asegura que la bomba
pueda arrancar cuando el nivel de
líquido aumente. A menos que se
proporcione un orificio de alivio, una
bomba de toma inferior podría
"obstruirse con aire" y no bombear
agua, a pesar de que el impulsor gire.
Todas las tuberías deben estar
apoyadas correctamente, de modo
que no se apliquen esfuerzos o cargas
de las tuberías a la bomba.
arrancar,
el
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