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8. Retire los tornillos y levante la
cubierta del motor de la placa de
sello.
9. Retire el empaque forma "o",
reemplace si está dañado.
10. Verifique las condiciones del
capacitor mediante un ohmímetro.
Habiendo descargado previamente el
capacitor (colocando y retirando un
destornillador en ambas terminales al
mismo tiempo), conecte el medidor
(calibrado en escala alta) a las
terminales. Si la aguja se mueve hacia
el infinito (∞), y luego se desplaza
hacia atrás, significa que el capacitor
está en buen estado, pero si la aguja
no se mueve o se mueve hasta el
infinito (∞) y no se desplaza hacia
atrás, deberá sustituir el capacitor.
11. Inspeccione el devanado del
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motor en busca de cortocircuitos y
compruebe los valores de resistencia.
Compruebe en el rotor si presenta o
no desgaste. Si el rotor o el devanado
del estator están defectuosos, el
motor completo debe ser sustituido.
Sello de flecha:
12. Retire el anillo de retención de la
placa de sello. Retire la flecha y el
rotor de la placa de sello.
13. Retire el conjunto de sello
mecánico de la flecha. Examine todas
las partes del sello, si las caras del
sello muestran signos de desgaste,
patrón de desgaste irregular, astillas
o arañazos, reemplace el sello entero.
No intercambie componentes del
sello, reemplace todo el sello de la
flecha. Si va a reemplazar el sello,
retire la placa de sello haciendo
palanca con un destornillador plano.
Baleros:
14. Inspeccione el balero inferior, y
balero superior, si necesita ser
reemplazado,
retire
extractor de baleros.
4Ensamble
Baleros:
1. Presione el balero en la flecha.
Sello de la flecha:
2. Limpie la cavidad en la placa de
sello y humedezca ligeramente con
agua. Presione firmemente la parte
estacionaria del sello en la placa,
utilizando una herramienta especia-
lizada o un tubo. Teniendo cuidado
de no dañar la cara del sello.
Asegúrese de que la placa de sello
esté bien colocada.
3. Coloque el anillo de retención del
sello y el resorte en la flecha.
Humedezca ligeramente la flecha y la
superficie interna del fuelle con un
poco de agua (no use grasa o
aceite).
4. Con la superficie pulida de la parte
giratoria hacia afuera, deslice sobre la
flecha con una herramienta de sello,
teniendo cuidado de no dañar la cara
del sello. Asegúrese de que el resorte
está colocado en el anillo de
retención y que el resorte está
alineado a la parte giratoria, y no
descansando en el fuelle.
Motor:
5. Deslice el rotor/flecha con los
baleros y partes del sello en la placa
del sello hasta que los baleros se
asienten en la placa de sello. Coloque
el anillo de retención en la placa de
sello.
6. Coloque la arandela en los baleros
y tire de los cables a través de la
abertura en la parte superior de la
cubierta del motor al tiempo que
usando
un
baja la cubierta del motor en la placa
de sello.
¡IMPORTANTE! - Todas las
partes deben estar limpias
antes de volver a montar.
Maneje las piezas del sello
con extremo cuidado. NO
DAÑE las superficies pulidas.
7. Coloque los tornillos a través de la
placa de sello en la cubierta del motor
y apriete con un torque de 60 lbs-plg.
Cableado:
8.
Compruebe
el
alimentación de grietas o daños y
reemplace si es necesario.
9. Instale el cable con su amorti-
guador, arandelas y tuerca en la
cubierta del motor y apriete con un
torque de 17.5 lbs-plg.
Impulsor, Empaque y Voluta:
10. Posicione el empaque en la placa
del sello hasta que quede asentado.
11. Limpie el roscado de la flecha con
un compuesto limpiador. Aplique
Loctite® 609 o un equivalente a las
roscas de la flecha. Atornille el
impulsor en el la flecha apretando a
mano mientras utiliza un destor-
nillador en la ranura situada en el
extremo de la flecha para mantenerlo
inmóvil. Gire el impulsor para verificar
la unión.
12. Coloque el empaque en la voluta
seguido del ensamble de la cubierta
del motor.
13.
Coloque
las
arandelas
seguridad en los tornillos de presión
que unen la cubierta del motor y la
voluta, y apriete con un torque de 11
lbs-plg. Verifique que el impulsor gire
libremente.
14. Rellene la bomba con aceite
refrigerante.
Servicio
cable
de
de
7
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