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Solución de problemas de la válvula solenoide
PROBLEMA
El controlador se
enciende pero la
bomba se para; la
luz de arranque /
pulverización
permanece encendida
sin parpadear.
1. Asegúrese de que la válvula de aire maestra y el
regulador de aire de la bomba estén abiertos.
2. Presione la tecla STOP para detener la bomba.
3. Pruebe la válvula solenoide que está en la parte
posterior del gabinete (vea la figura 9). Con un
lápiz, mondadientes o herramienta similar, presio-
ne el botón (B) de la parte posterior de la válvula
solenoide. Si esto causa que la válvula cambie de
posición, debe ser reemplazada. Consulte Reem-
plazo de la v álvula solenoide en la página 43.
Solución de problemas de la fuente de
PROBLEMA
No hay alimentación
al controlador; los
pilotos LED no están
encendidos.
1. Asegúrese de que la fuente de alimentación esté
conectada.
2. Revise si el piloto LED verde de la fuente de
alimentación está encendido (es visible por la
abertura del conector de salida de alimentación).
a. Si está encendido, la fuente de alimentación
está funcionando adecuadamente.
b. Si no, el fusible de la barrera de seguridad
intrínseca probablemente esté quemado.
Determine y corrija la causa del fusible que-
mado (revise si hay cables en cortocircuito,
conectores en mal estado, etc.).
38
3V9106
CAUSA
Presión de aire insuficiente.
La válvula solenoide está sucia y no
puede cambiar.
alimentación
CAUSA
Fusible quemado en la fuente de
alimentación.
SOLUCIÓN
Aumente la presión del aire.
Siga este procedimiento.
B
Fig. 9
SOLUCIÓN
Identifique la causa del fusible quemado
siguiente el procedimiento descrito a
continuación.
3. Después de corregir el problema, reemplace la
placa de la barrera de seguridad intrínseca. Con-
sulte Reemplazo de la placa de la barrera de
seguridad intrínseca (ISB) en la página 44.
NOTA: El fusible de la placa de la ISB es del tipo de
quemado rápido y no se puede reemplazar individual-
mente. Reemplace toda la placa.
TI0619a
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