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Después de realizar los reglajes oportunos, apriete la tuerca de seguridad. Arranque el motor y compruebe
que la palanca del embrague funciona correctamente.
6. Reglaje de la sirga del acelerador
Mida la holgura en la punta de la palanca
La holgura debe estar entre los 5 – 10mm (0.2-0.4in)
Si la holgura no es la apropiada, afloje la tuerca de seguridad y gire el tornillo regulador hacia dentro o
hacia fuera según corresponda.
(1) Palanca del acelerador
(2) Tornillo regulador
(3) Tuerca de seguridad
7. Regulación de la correa de transmisión.
Regule la holgura de la palanca del embrague.
La tensión estándar de la correo de transmisión es de 60-65mm (2.4-2.6in) en el rodillo con el engranaje
del embrague (con la palanca del embrague presionada).
Para regularla, afloje los cuatro tornillos de sujeción del motor y el tornillo de pensionado del motor y
mueva el motor hacia delante o hacia atrás hasta que consiga la tensión de la correa adecuada.
OBSERVACIÓN: Después de haber regulado la tensión de la correa, compruebe que la cara exterior de
la polea de ataque está a nivel con la cara exterior de de la polea motriz, usando una galga de nivelación.
(1) Tornillos de montaje del motor
(2) Tornillo de pensionado del motor
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