TLV SS1NL Manual De Instrucciones página 8

Comprobar para asegurarse, que las tuberías conectadas a la trampa hayan sido instaladas
correctamente.
1. ¿La tubería es del diámetro correcto?
2. ¿La trampa ha estado instalada con la flecha del cuerpo en dirección del flujo?
3. ¿Existe la distancia suficiente para un mantenimiento seguro?
4. ¿Se cuenta con válvulas de mantenimiento a la entrada y salida de la trampa? ¿Si la salida
de la trampa es sujeta a contrapresión, existe válvula check instalada?
5. ¿La tubería de entrada es tan corta y con pocas curvas como sean posibles, e instalada de
modo que el condensado fluya naturalmente a la trampa?
6. ¿La bota de condensados se ha hecho con los métodos apropiados, como se muestra en la
tabla inferior?
7. Chequeo operacional
Una inspección visual se puede realizar para ayudar en la determinación para la necesidad de
mantenimiento o la reparación inmediata, sí la trampa esta abierta a la atmósfera. Sí la trampa no
descarga a la atmósfera, es conveniente el uso de un equipo de diagnostico tales como TLV
TrapMan o TLV Pocket TrapMan PT1 (para medición de sus rangos de presión y temperatura)
El condensado se descarga en una ráfaga corta seguida por un período largo sin
Normal:
ninguna descarga. Durante la descarga, se puede apreciar el vapor de flash.
Una pequeña cantidad de vapor de flash puede ser visible después de la
descarga.
Bloqueada
No descarga condensado. La trampa esta quieta y no produce ruido. La
(descarga
temperatura en la superficie es baja.
imposible):
Fluye continuamente vapor vivo de la salida de la trampa y existe un sonido
Soplando:
metálico continuo.
Vapor vivo es descargado a través de la salida de la trampa junto con
Fugando:
condensado, acompañado de un sonido alto.
(Cuando se realiza una inspección visual, el vapor de flash se puede confundir con una fuga de
vapor. Por esta razón, el uso de un instrumento de diagnóstico de trampas de vapor tal como el
TLV TrapMan es ampliamente recomendado).
®
Vapor Flash
Jet Blanco conteniendo
goteo de condensado
8. Inspección y mantenimiento.
Las inspecciones operacionales se deben realizar por lo menos dos veces por año, o de acuerdo
a las condiciones de funcionamiento de la trampa. La falla de la trampa de vapor puede dar lugar
a caídas de temperatura en el equipo, calidad del producto pobre o pérdidas debido a la fuga del
vapor.
PELIGRO
ATENCIÓN
salida de la trampa y espere a que se enfrié totalmente. La omisión de esto puede ocasionar
quemaduras.
• Asegurase de utilizar los componentes apropiados y NUNCA modificar el producto.
Nunca aplique calor directo al flotador. El flotador puede explotar
debido al incremento de presión interna, causando accidentes serios o
conduciendo a daños en la propiedad y/o el equipo
• La inspección, el desmontaje, el mantenimiento y las reparaciones se
deben hacer solamente por el personal entrenado.
• Antes de abrir la trampa, cierre las válvulas de aislamiento a la entrada y
Fuga de Vapor Vivo
Jet Claro, ligeramente azul
(vapor)
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