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HAUTE TENTION DE DÉMARRAGE LORSQUE
TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU
RALENTI
La sortie de tension de l'alternateur vers la
batterie dépasse la limite normale d'un
régulateur fonctionnel. Vérifiez pour qu'il n'y ait
pas de connexions lâches et que la prise de terre
est normale. S'il n'y a pas de problème avec les
connexions, remplacez le régulateur.
Étant donné que la plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, vous
devrez remplacer l'alternateur. La limite normale haute pour un régulateur est
de 14.7 volts +/- 0.05. Vérifiez les spécifications du manufacturier pour la
limite normale car elle peut varier d'un véhicule à l'autr.
TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR
AU RALENTILE
Le système démontre un fonctionnement normal
de l'alternateur. Aucun problème n'est détecté.
BASSE TENSION DE DÉMARRAGE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR
AU RALENTI
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant à la batterie. Vérifiez les courroies, et
assurez-vous que l'alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, remplacez les courroies et faites
le test à nouveau. Vérifiez la connexion entre
l'alternateur et la batterie.
Si la connexion est lâche ou corrodée, nettoyez ou remplacez le câble et
faites le test à nouveau. Si les courroies et la connexion sont en bonne
condition, remplacez l'alternateur.
6. Appuyez sur « ENTRÉE » pour le système de
charge avec les charges accessoires. Allumez le
chauffage en haute puissance (chaleur), les
phares de route et la lunette arrière. N'utilisez
pas de charges cycliques telles que la
climatisation ou les essuie-glaces.
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V HAUTE
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V FAIBLE
24
10
ALLUMEZ
CONSOM
ET PRESSEZ
ENTER
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