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Idiomas disponibles
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Sostituzione del filtro del carburante
1. Tappo del carburante
3. Condotto del carburante
5. Serbatoio del carburan-
te
Regolazione del carburatore
2. Filtro del carburante
4. Gancio del condotto del
carburante
A
C
B
Manutenzione e cura
Utensili necessari: filo lungo 200-250 mm (8-10 poll.) con
un'estremità piegata a uncino, panno pulito, imbuto e un con-
tenitore di carburante approvato
Parti necessarie: filtro e condotto del carburante
Il carburante è ESTREMAMENTE infiammabile. Prestare
particolare attenzione durante la preparazione della misce-
la, il rimessaggio o il rifornimento.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinserito
in modo appropriato, sostituirlo.
1.
Utilizzare il panno pulito per rimuovere lo sporco non incro-
stato dal bordo del tappo del carburante e dal serbatoio car-
burante vuoto.
2.
Utilizzare il "gancio del condotto carburante" per estrarre il
condotto e il filtro dal serbatoio.
3.
Rimuovere il filtro dal condotto e montarne uno nuovo.
Utensili necessari: Cacciavite, tachimetro (Echo, codice ri-
cambio 99051130017)
Parti necessarie: Nessuna
NOTA
Non regolare il carburatore se non strettamente necessario.
Per eventuali problemi con il carburatore, contattare il rivendi-
tore ECHO. Regolare sempre il carburatore con i condotti mon-
tati sul soffiatore.
Viti di regolazione
Folle (A): controlla l'apertura dell'acceleratore in folle.
Velocità (B) minima (LO): controlla la quantità di carburante a
bassa velocità e il carburante aggiuntivo per passare con fluidità
dal folle a velocità elevata.
Velocità (C) elevata (HI): controlla la quantità di carburante alla
massima potenza.
Prima della regolazione
Controllare quanto segue:
21
PERICOLO
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