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11. Reparação de componentes seguros
Não aplique nenhum indutor permanente ou cargas de capacitância no circuito sem se certificar
de que não excederá a tensão nem a corrente permitidas para o equipamento em utilização.
Estes componentes seguros são os únicos com que se pode trabalhar num ambiente de gases
inflamáveis. O medidor deve ter um intervalo correto.
A substituição dos componentes só deve ser feita com peças especificadas pelo fabricante.
Se utilizar outros componentes, corre o risco de incêndio do refrigerante na atmosfera a partir
de uma fuga.
12. Cabos
Deve comprovar se os cabos têm desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração,
margens afiadas ou qualquer outro dano.
ou a vibração contínua de fontes como compressores ou ventiladores.
13. Deteção de refrigerantes inflamáveis
Em nenhuma circunstância se devem utilizar as fontes potenciais de ignição para detetar
fugas de refrigerante. Não se devem utilizar tochas de halóides (ou qualquer outro detetor
de fogo).
14. Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção de fugas são aceites para os sistemas que contêm
refrigerantes inflamáveis. Os detetores de fugas eletrónicos são adequados para os refrigerantes
inflamáveis. Pode ser necessário ajustar a sensibilidade e recalibrar os aparelhos. (Os
equipamentos de deteção devem ser calibrados numa área sem refrigerante). Certifique-se de
que o detetor não é uma fonte potencial de ignição e de que é compatível com o refrigerante
utilizado. O detetor de fugas deve ser ajustado a uma percentagem de LFL (limite inferior de
inflamabilidade) do refrigerante e deve ser calibrado de acordo com o refrigerante utilizado, e a
percentagem apropriada do gás terá de ser confirmada (máximo de 25%). A deteção de fugas
feita através de fluidos pode ser realizada com a maioria dos refrigerantes, mas a utilização de
detergentes com cloro deve ser evitada, porque pode reagir com o refrigerante e corroer o tubo
de cobre.
Se suspeitar que existe uma fuga, deve eliminar ou extinguir todas as fontes de ignição. Se
encontrar uma fuga de refrigerante que necessite de soldagem, deve retirar todo o refrigerante
do sistema ou isolá-lo (através do encerramento das válvulas) num local do sistema afastado
da fuga. O nitrogénio sem oxigénio (OFN) deve ser purgado do sistema antes e durante o
processo de soldagem.
15. Extração e evacuação do gás
Antes de iniciar os trabalhos no circuito de refrigerante para reparações ou qualquer outro
propósito de procedimento convencional, deve seguir sempre estes procedimentos. É
importante seguir as melhores práticas para evitar os riscos de incêndio.
Os procedimentos são:
•
extrair o refrigerante;
•
purgar o circuito com gás inerte;
•
evacuar;
•
purgar novamente com gás inerte;
•
abrir o circuito ao cortar ou soldar.
A carga de refrigerante deve ser recuperada dentro dos cilindros de recuperação apropriados.
O sistema deve ser enxaguado com OFN para que a unidade fique segura.
necessário repetir este processo algumas vezes. Não se deve utilizar ar comprimido para esta
atividade.
A limpeza dos tubos deve ser realizada com a introdução de OFN no sistema de vácuo e
continuar a encher até atingir a pressão de trabalho, ventilando de seguida, e depois desfazer
o vácuo.
Este processo deve ser repetido até não restar refrigerante no sistema.
Também se deve ter em conta o envelhecimento
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Pode ser
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