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la cadena debe ser de 10 a 20 mm. Ajuste la tuerca del eje trasero.
5. Controle la tensión de la cadena
6. Controle el ajuste del freno trasero y el juego libre del pedal de freno
Lubricación
Use lubricante para cadenas. Están especialmente preparados para este
tipo de lubricación. Con la motocicleta en su caballete central, gire la
rueda y aplique hasta saturar cada eslabón de la cadena de manera que el
lubricante penetre entre las partes. (placas, pernos, bujes y rodillos)
Remoción y limpieza
Cuando la cadena se ensucie deberá ser removida y lavada antes de su
lubricación.
1. Con el motor apagado, retire el seguro de la cadena
2. Lave la cadena con algún solvente de punto de inflamación alto y déje-
lo secar. Inspeccione si la cadena está desgastada o dañada. Si la cadena
tiene rodillos dañados o uniones poco firmes o sueltas deberá cambiarla.
3. Observe si los dientes de la corona están desgastados o dañados.
Reemplace si es necesario. Nunca use una cadena nueva con una corona
dañada. Ambas deben estar en buenas condiciones, caso contrario, si se
utiliza un componente nuevo con uno dañado, el nuevo se desgastará
con mas rapidez.
4. Lubricar la cadena
26
MANTENIMIENTO
5. Coloque la cadena. Para un mejor ensamble mantenga ambas puntas
de la cadena contra la parte trasera de la corona mientras inserta el esla-
bón de unión y el seguro.
ADVERTENCIA
Instale el cierre de cadena de manera que el lado cerrado del cierre
esté de cara al sentido de rotación hacia delante.
6. Ajuste la cadena y el juego libre del freno trasero.
CONTROL Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO
10-20mm
Fig.25
1. Tuerca de registro
2. Indicador de desgaste
Control
Controle el cable de freno para detectar anomalías o signos de desgaste
que puedan causar fallas. Lubrique el cable de freno con un lubricante
específico para evitar desgastes prematuros o corrosión.
3
2
4
1
3. Leva de freno
4. Panel de freno
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