Frico HDI145 Instrucciones Originales página 49

Para acceder a la cámara de combustión (4) se debe quitar el
quemador (5).
Después de lo cual se debe limpiar utilizando aire comprimido o, si
es necesario, un cepillo metálico para quitar el hollín y los residuos
de combustión que se hayan depositado.
Atención
Después de cualquier tipo de intervención técnica,
asegurarse de que el aparato funcione normalmente.
7. INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS
Y SOLUCIONES
En caso de producirse una anomalía grave, diversos dispositivos de
seguridad pueden provocar el bloqueo del funcionamiento de la
máquina, señalando la propia intervención:
• en el cuadro eléctrico
es la señal de bloqueo a causa de la intervención del
termostato de seguridad L2: el botón de rearme se
encuentra dentro de la caja del quemador.
INCONVENIENTE DE FUNCIONAMIENTO
• El aparato no arranca:
el testigo está apagado
• El aparato no arranca:
el testigo está encendido
• El aparato funciona de manera irregular y el
quemador se enciende y se apaga
alternativamente:
• El aparato no funciona:
el testigo en el cuadro eléctrico está
encendido
El aparato no funciona:
el testigo en el cuadro eléctrico está
encendido
• El aparato no funciona:
el testigo en el quemador está
encendido con luz fija
• Ruidos o vibraciones del ventilador
• Calefacción insuficiente
ES
CAUSA
• Ausencia de alimentación eléctrica
• Interruptor (a) en posición errónea
• Funcionamiento irregular del termostato
ambiente
• No llega gasóleo al quemador o llega en
cantidad insuficiente
• Intervención del termostato del quemador por
sobrecalentamiento
• Intervención del termostato de seguridad de
rearme manual por excesivo
sobrecalentamiento de la cámara de
combustión
• Intervención de la protección térmica del motor
por excesiva absorción eléctrica
• Intervención del dispositivo de seguridad del
quemador
• Cuerpos extraños depositados en las palas del
ventilador
• Escasa circulación de aire
• Capacidad insuficiente del quemador
(solo para modelos trifásicos) es la señal de bloqueo a
causa de la intervención de la protección térmica del motor:
el botón de rearma se encuentra dentro del cuadro eléctrico.
• en el quemador
es la señal de bloqueo a causa de la intervención del
aparato de control de la llama del quemador.
Atención
En caso de bloqueo de seguridad, no intentar nunca volver
a partir por más de dos veces consecutivas: partes de
combustible no quemadas pueden acumularse en la
cámara de combustión e incendiarse repentinamente al
volver a encender.
Si mediante los controles y las soluciones descritos no se logra
identificar la causa del mal funcionamiento, contactar con el centro
de venta o asistencia autorizado más cercano.
• Verificar el funcionamiento y la posición del interruptor
• Verificar las características de la línea eléctrica
• Controlar las conexiones eléctricas
• Comprobar la integridad del fusible
• Seleccionar la posición correcta
• Verificar que la clavija de conexión del termostato esté
insertada
• Verificar la conexión eléctrica del termostato
• Verificar el ajuste del termostato y corregirlo
• Verificar el funcionamiento del termostato
• Controlar la integridad del acoplamiento bomba-motor
• Controlar que no haya infiltraciones de aire en el circuito del
gasóleo, verificando la estanqueidad de los tubo y de la
junta de estanqueidad del filtro
• Limpiar o, si es necesario, cambiar la boquilla
• Verificar la correcta posición de los canales de distribución
del aire y la apertura de posibles válvulas de compuerta,
bocas, etc.
• Quitar los cuerpos extraños que puedan haber quedado
atrapados en los conductos de aire o en las rejillas de
ventilación
• Controlar que el motor del ventilador se encienda
regularmente y no esté bloqueado
• Controlar que el motor del ventilador no esté quemado y que
el condensador del motor no esté roto
• Controlar la calibración del quemador
• Controlar la chimenea y la correcta evacuación de los
humos
• Quitar los cuerpos extraños que puedan haber quedado
atrapados en los conductos de aire o en las rejillas de
aspiración
• Controlar que la longitud de los canales de impulsión de aire
no sea excesiva
• Consultar el manual del quemador para identificar el
diagnóstico y las causas
• Quitar los cuerpos extraños
• Eliminar cualquier posible obstáculo al paso del aire
• Dirigirse al Servicio de Asistencia Técnica
SOLUCIÓN
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