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Votre nouveau compresseur correspond à ce qui se fait de mieux en matière d'ingénierie et fabrication. Cependant, même
la meilleure des machines nécessite une maintenance périodique. Veuillez respecter le calendrier de maintenance et tenir compte
des suggestions qui suivent pour maintenir le compresseur dans un état optimal.
REMARQUE : Toujours débrancher ou éteindre le compresseur et purger les réservoirs d'air complètement avant de tenter toute
activité de maintenance. Attendre que le compresseur refroidisse avant toute révision.
IMPORTANT : Remplacer l'huile après les 50 premières heures de fonctionnement
CONSEILS DE MAINTENANCE :
LUBRIFICATION :
Avant chaque utilisation, prendre l'habitude de vérifier le niveau d'huile de la
pompe. La plupart des compresseurs d'air à entraînement direct sont munis d'une pige
avec des marques de moulage qui indiquent les niveaux minimal et maximal acceptables
de l'huile. Nos pompes à entraînement par courroie ont une jauge visuelle, située à
l'extérieur du carter, pour faciliter la tâche. Toujours maintenir le niveau d'huile à la
marque maximale de la pige ou aux 2/3.
Ne pas faire fonctionner la pompe avec une quantité insuffisante ou excessive
d'huile. Le coût des défaillances qui se produisent en raison d'un niveau d'huile incorrect
ne sera pas couvert par la garantie.
REMARQUE : L'appareil doit être de niveau lorsqu'il est en fonctionnement
MAINTENANCE
1) Utiliser une solution de savon/eau pour vérifier les fuites d'air.
2) Ne jamais nettoyer les filtres à l'aide d'un solvant inflammable.
3) Resserrer au couple les boulons de la culasse seulement après que la pompe
aura refroidi.
4) Ne jamais souder le(s) réservoir(s) d'air.
5) Utiliser la chaleur pour desserrer le joint Loctite sur les soupapes de purge,
les poulies et les volants du moteur avant de les retirer.
N'UTILISER AUCUNE HUILE DÉTERGENTE!
TABLEAU DES TYPES D'HUILE
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