Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
sviru regulējums nav pietiekams lai iegūtu jebkādus nosacījumus, lūdzu veiciet vēl vienu regulēšanu.
LV
PRIEKŠGAITA: ieskrūvējiet vai izskrūvējiet regulētāju (7) vai (8) uz stieples (1).
ATPAKAĻGAITA: ieskrūvējiet vai izskrūvējiet regulētāju (9) vai (10) uz stieples (2).
ROKTURA STIEŅA REGULĒŠANA (10A - 10B att.)
motorkultivatora vadības stūri var regulēt gan uz sāniem gan augstumā. Pirms
uzsākt jebkādu darbu, laba standarta procedūra ir noregulēt vadības stūri atbilstoši operatora prasībām tā, ka mašīnu var viegli vadīt.
SĀNISKĀS NOVIRZES REGULĒŠANA (10A att.): Vadības stūres slīpums uz sāniem ļauj operatoram saglabāt neskartu jau apstrādāto zemi, un
nesabojāt apkārtējos augus. Paceliet sviru (3), lai atbloķētu vadības stūri (2) no atbalsta (1). Pagrieziet vadības stūri līdz vajadzīgajai vietai un nolaidiet
sviru (3), lai to nobloķētu.
AUGSTUMA REGULĒŠANA (10B att.): Lai atbloķētu vadības stūri (2), jums ir nepieciešams pagriezt rokturus (4), lai to atbrīvotu.
Paaugstiniet vai pazeminiet vadības stūri vajadzīgajā pozīcijā (standarta regulējums ir augstums/līmenis sānos). Lai iestatītu vajadzīgo pozīciju
pievelciet divus rokturus.
INSTRUKCIJAS
Pēc montāžas un noregulēšanas operācijām motorkultivators ir gatavs darbu.
- Noregulējiet vadības stūri līdz vajadzīgajai pozīcijai/augstumam (sk. 10. att.)
- Pirms ieslēgt dzinēju, rūpīgi pārbaudiet vai motorkultivators ir perfekti labā tehniskā stāvoklī.
- Uzmanību: motorkultivators tiek piegādāts bez eļļas dzinējā. Tvertnes ietilpība ir aptuveni 0,5 kg un tai jābūt piepildītai līdz norādītajam līmenim.
Jebkurā gadījumā operatoram vienmēr rūpīgi jāizlasa dzinēja instrukciju rokasgrāmata.
- Nemainiet motora rotācijas ātruma vadības ierīces kalibrāciju, lai nepārsniegtu ātrumu.
SVARĪGI: pie mašīnas pirmās lietošanas ir absolūti nepieciešams pārliecināties, ka šasijas iekšpusē ir eļļošanas eļļa. Neiedarbiniet iekārtu/mašīnu,
kamēr nav veikta šāda kontrole.
- Kad esat pabeidzis montāžu, ieslēdziet motorkultivatoru un pārbaudiet, vai pārvietojot akseleratoru pozīcijā "stop", dzinējs pilnībā izslēdzas.
- Kā iedarbināt dzinēju (14. att.): Atveriet degvielas vāciņu (dzinējam, kas aprīkots šādi), piespiediet akseleratora sviru pozīcijā START uz vadības
stūres (1). Ja motors ir auksts, darbiniet startēšanas ierīci karburatorā, satverot startēšanas rokturi (10) un enerģiski pavelkot.
Kad motors ir iedarbināts, pēc dažiem izrāvieniem/gāzēšanām, startēšanas ierīci atkal novietojiet sākotnējā pozīcijā.
- Priekšgaitas ātrums (11. att.): Satveriet vadības stūri (1) un nospiediet drošības ierīci (2), kas nepieļauj zaru nejaušu savienojumu ar piedziņu.
Nolaidiet priekšgaitas sviru (3) līdz galam.
- Atpakaļgaitas ātrums (12. att.): Satveriet vadības stūri (1) un nospiediet drošības ierīci (2), kas nepieļauj nejaušu zaru savienojumu ar piedziņu.
Pavelciet atpakaļgaitas sviru (3) līdz galam.
Šī mašīna ir projektēta, lai līdz minimumam, samazinātu vibrācijas un trokšņu līmeņus. Jebkurā gadījumā mēs jums varam ieteikt paņemt pārtraukumus
jebkurai darbībai gadījumā, ja jums būtu nepieciešams veikt darbu ilgākā laika periodā.
- Darba operācijas pārtraukšana: Lai pārtrauktu darbu, izslēdziet motoru, pārvietojiet akseleratora sviru (att. 14 daļa 1) pozīcijā "stop".
EĻĻAS NOMAIŅA APAKŠĒJĀ PIEDZIŅĀ (13. att.)
Vispārīgi runājot, eļļa jānomaina ik pēc 100 darba stundām (eļļas
viskozitāte SAE 80). Rīkojieties šādi: A) atskrūvējiet skrūvējamo vāciņu (1). B) novietojiet mašīnu leņķī un izsūciet eļļu izmantojot šļirci. C) uzpildiet
apmēram 0,5 litrus svaigas eļļas.
Lai pārbaudītu eļļas līmeni: Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas, atskrūvējiet vāciņu un nodrošiniet, ka eļļa caurumā ir zemākajā līmenī. Uzpildes
125
Publicidad
