Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
русский
Область применения
Модуль считывателя электронных
ключей с технологией MIFARE
DESFire EV2 в качестве бес-
контактной системы контроля
доступа со светодиодным инди-
катором работы. Совместим с
новыми электронными ключами
или картами EK/EKC 600-...
Функциональный узел считыва-
теля электронных ключей CELM в
дальнейшем называется ELM.
Транспондер
Совместимые ключи:
• EK 600-... Электронный ключ
• EKC 600-... Карта электронного
ключа
Электрическое напряжение
Встраивание, монтаж и обслужи-
вание электроприборов разреша-
ется выполнять только квалифи-
цированным электрикам.
Указания
• Крепление электронного ключа
на автомобильном ключе может
приводить к неисправностям в
работе противоугонного устрой-
ства автомобиля, т. е. некоторые
эти устройства работают на
одинаковой частоте. Поэтому
электронный ключ не рекоменду-
ется крепить на автомобильном
ключе!
• Магнитные поля могут пред-
ставлять опасность для кар-
диостимуляторов, магнитных
носителей данных и электронных
приборов. Необходимо соблюдать
безопасное расстояние.
• Прибор может работать в следу-
ющих странах:
AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB,
GR, IT, IS, NL, NO, PT, SE.
• Избегать действия прямых
солнечных лучей / длительного
воздействия тепла. Учитывайте
допустимый температурный диа-
пазон.
22
Сервис
Дальнейшая информация о смене
модуля приведена в инструкции
по монтажу дверной панели
вызова Classic.
Дальность действия
Длина всей проложенной в
Vario-Bus магистральной системы
не должна превышать 2000 м.
Сопротивление петли (прямого
и обратного провода между
функциональным узлом и устрой-
ством управления) не должно
превышать 20 Ом. При диаметре
жил 0,8 мм достигается даль-
ность действия около 260 м.
Электропитание компонентов
Vario-Bus осуществляется через
отдельный трансформатор
TR 602-.../TR 603-...
Необходимо обеспечить, чтобы
напряжение питания при мак-
симальном потреблении тока
на каждом приборе никогда не
падало ниже 9 В ~.
Материал для линий электро-
питания
Для монтажа могут быть исполь-
зованы телефонные или слабо-
точные провода:
J-Y(St)Y
Провода попарно
скрученные, экраниро-
ванные
A2Y(St)2Y Телефонный заземля-
ющий кабель
Разводка клемм
bv, cv
Напряжение питания
12 В ~
Da, Db
Система Vario-Bus
S1, S2
Нормально-
разомкнутый контакт
24 В, 2 A
Монтаж
1 Настройка адреса
Для изменения режима эксплуа-
тации модуль может оставаться в
держателе модуля.
2 Схема соединений для
автономного режима
Ввод в эксплуатацию
3 Схема соединений шины Vario
Технические данные
Рабочее напряжение: 12 В ~ или
12–30 В =
Рабочий ток: макс. 120 мА или
макс. 50 мА
Тип контактов: Замыкающий кон-
такт 24 В, 2 А
Тип защиты: IP 54
Температура окружающей среды:
от –20 °C до +55 °C
Шинный режим
В шинном режиме считывание
ключей осуществляется в рамках
программирования с клавиатуры,
встроенной в крышку EC 602-...,
или по шине Vario-Bus с ПК.
Управление и порядок действий
в шинном режиме описаны в
инструкции по программиро-
ванию EC 602-...
Автономный режим
В автономном режиме ELM
управляет макс. 9 участниками
(электронными ключами EK или
электронными ключами-картами
EKC) плюс одна мастер-карта/
ключ.
Участники EK/EKC должны счи-
тываться на ELM, на котором
должны активироваться функции.
Этот процесс считывания начи-
нается и завершается мастер-
картой.
Порядок действий:
Считывание мастер-карты
После окончания электромонтажа
и включения системы загорается
красный светодиод на лицевой
панели ELM. ELM готов к процессу
считыванию. Первый считанный
на ELM участник EK/EKC автомати-
чески становится мастер-картой,
которой можно в любой момент
закончить, а позднее снова начать
считывание. ELM автоматически
включается в рабочее состояние,
что указывается зеленым светоди-
одом. После окончания програм-
мирования храните мастер-карту
в надежном месте.
Publicidad
