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FRENADA
Para garantizar una frenada normal, accione tanto el freno delantero como el trasero mientras reduce de marcha
para adaptarse a la velocidad de la carretera. Para frenar al máximo, cierre el acelerador y accione con fuerza el
pedal y la palanca; tire de la palanca del embrague antes de detenerse por completo para evitar que el motor se
cale.
Recordatorios de seguridad importantes:
•
El uso independiente de un solo freno reduce las prestaciones de frenado.
Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva; cerrar el
•
acelerador o frenar a mitad de la curva puede provocar el deslizamiento de las ruedas. El
deslizamiento de las ruedas reducirá el control de la motocicleta.
Cuando se circula en condiciones de humedad o lluvia, o sobre superficies sueltas, la capacidad
•
de maniobra y de frenada se verán reducidas. Todas sus acciones deben ser fluidas en estas
condiciones. Acelerar, frenar o girar rápidamente puede provocar la pérdida de control. Entonces
por su seguridad, tenga cuidado al frenar, acelerar o girar.
Al descender una pendiente larga y pronunciada, utilice la frenada por compresión del motor
•
reduciendo de marcha, utilizando de forma intermitente ambos frenos. El uso continuado de los
frenos puede sobrecalentarlos y así reducir su eficacia.
Conducir con el pie apoyado en el pedal de freno o la mano en la palanca de freno puede accionar
•
la luz de freno, lo que puede no solo dar una falsa indicación a otros conductores, pero también
sobrecalentar los frenos, reduciendo su eficacia.
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