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15. Extracción y evacuación
Cuando acceda al circuito de refrigerante para repararlo, o con cualquier otro propósito, siga siempre el procedimiento
convencional. Sin embargo, es importante que respete las buenas prácticas dado que la inflamabilidad es una posibilidad.
Respete en todo momento el procedimiento siguiente:
•
Extraiga el refrigerante.
•
Purgue el circuito con gas inerte.
•
Evacúe.
•
Vuelva a purgar el circuito con gas inerte.
•
Abra el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante se deberá recuperar en el interior de los cilindros de recuperación correctos. El sistema se deberá
purgar con nitrógeno sin oxígeno para proteger la seguridad de la unidad. Será necesario repetir este proceso varias veces.
No utilice aire comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
Sabrá que la purga del sistema se ha realizado correctamente cuando rompa el vacío nitrógeno sin oxígeno. Siga llenando
el sistema hasta que alcance la presión de funcionamiento, expulse a la atmósfera y, finalmente, reduzca el vacío. Repita
este proceso hasta que no quede refrigerante en el sistema.
Cuando introduzca la última carga de nitrógeno sin oxígeno, el sistema deberá alcanzar la presión atmosférica para poder
realizar las correspondientes tareas. Esta operación es vital si se va a proceder a soldar la tubería.
Compruebe que la salida de la bomba de vacío no se encuentra cerca de alguna fuente de ignición y dispone de ventilación
suficiente.
16. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deberán cumplir los requisitos siguientes:
•
Cuando utilice un equipo de carga, asegúrese de que no está contaminado por distintos tipos derefrigerante.
Los tubos o las líneas de tubería deben ser tan cortos como sea posible para reducir al mínimo la cantidad de
refrigerante.
•
Mantenga los cilindros en posición vertical.
•
Antes de cargar el refrigerante en el sistema, compruebe que el sistema de refrigeración está conectado a tierra.
•
Marque el sistema cuando haya completado la carga.
•
Tenga mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de refrigeración.
•
Antes de recargar el sistema, compruebe su presión con nitrógeno sin oxígeno. Revise el sistema en busca de
fugas al terminal la carga y antes de ponerlo en marcha. Antes de abandonar la zona de instalación, realice una
prueba de funcionamiento.
17. Desmantelamiento de la unidad
Antes de llevar a cabo este proyecto, es fundamental que el técnico se familiarice con el equipo y su funcionamiento.
Se recomienda aplicar las buenas prácticas en lo que se refiere a la recuperación del refrigerante. Antes de llevar a cabo
cualquier tarea, tome una muestra de aceite y de refrigerante.
En caso de que sea necesario hacer un análisis antes de volver a utilizar el refrigerante, es muy importante que haya
suministro eléctrico antes de comenzar la tarea.
a. Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b. Aísle el sistema eléctricamente.
c.
Antes de iniciar el procedimiento, compruebe:
•
Que cuenta con material de elevación y manipulación, si es necesario, para manipular los cilindros de refrigerante.
•
Que cuenta con un equipo de protección personal y se está utilizando correctamente.
•
Que el proceso de recuperación cuenta siempre con la supervisión de una persona competente.
•
Que el equipo de recuperación y los cilindros cumplen con los requisitos estándar.
d. Evacue el sistema de refrigerante, si es posible.
e. Si no puede utilizar una bomba de vacío, utilice un manómetro para poder extraer el refrigerante desde varias partes
del sistema.
f.
Asegúrese de que el cilindro se encuentra sobre su base antes de llevar a cabo la recuperación.
g. Accione la máquina de recuperación y manéjela conforme a lo previsto en las instrucciones del fabricante.
h. No llene demasiado los cilindros. (Cómo máximo el 80 % del volumen de la carga líquida).
i.
No exceda la presión de funcionamiento máxima del cilindro, ni siquiera temporalmente.
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