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1.
2.
Prueba del
Si el motor utilizado dispone de un freno mecánico, este puede desblo-
freno
quearse independientemente del giro del eje del motor. Para probar el
freno, transmita el comando "Liberar el freno" al sistema de mando con el
mando a distancia manual.
Prueba del
Si el (los) motor(es) conectado(s) disponen de un sensor de temperatura,
sensor de tem-
su funcionamiento podrá comprobarse. En el modo de pantalla 6 (tempe-
peratura del
ratura del motor) es posible comprobar si el sistema de mando lee un valor
motor
válido de temperatura o resistencia.
Ä Capítulo «Modos de pantalla» en la página 123
Comprobar el sistema de mando > Prueba – funciones del motor
¡AVISO!
Número de revoluciones elevado
Daños al motor y al engranaje
n
Para el primer arranque debe elegirse una velocidad manual lenta
(p.ej., 5000 mm/min). Ésta se ajusta en el parámetro V14 de la tabla
de velocidades (asincrónicas).
Pulsar la tecla de dirección derecha
ð El freno mecánico se desbloquea (si existe)
El motor está en marcha
Pulsar la tecla de dirección izquierda
ð El freno mecánico se desbloquea (si existe)
El motor está en marcha
Al realizar esta prueba, compruebe lo siguiente:
n
El motor gira en el sentido especificado.
n
No se rebasa la corriente nominal.
n
La marcha por inercia del motor es silenciosa.
Pulse a la vez la tecla de asterisco
ð Al liberarse el freno se percibirá un chasquido audible.
La vigilancia de temperatura puede desactivarse mediante el interruptor
de configuración [SW16].
Conductix-Wampfler Automation GmbH / 04/2023
Puesta en servicio
→
←
y la flecha hacia arriba
ST-87x
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