Operacion; Notas Sobre La Operación; Preparación Para El Arranque - IWAKI AMERICA MXM Serie Manual De Instrucciones

9 Operación
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Notas sobre la Operación
1. Nunca opere la bomba con la válvula de succión (válvula de compuerta) cerrada. De otra manera,
el buje interno de la bomba podría dañarse.
2. En el evento de cavitación, detenga la bomba inmediatamente.
3. Si el magneto se desconecta, detenga la bomba inmediatamente. El valor de torque del magneto de
acople se reducirá si la operación se continúa con los magnetos interno y externos desacoplados.
4. La fluctuación de la temperatura de líquido no debe exceder los 144 o F (62°C) cuando arranque,
pare, y opere la bomba.
5. Asegure parcialmente cerrada la válvula de descarga antes de arrancar la bomba para prevenir el
golpe de ariete.
6. La bomba nunca debe operarse con la válvula totalmente cerrada por más de un minuto. Resultaría
en la elevación de la temperatura de líquido dentro de la bomba lo que podría causar daño.
7. En el evento de una falla de energía de servicio, coloque el interruptor en apagado inmediatamente
y cierre parcialmente la válvula de descarga.
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Preparación para el Arranque
Cuando opere la bomba por primera vez después de la instalación, y cuando reinicie la operación después
de un intervalo largo, prepare la operación como se describe debajo.
1. Limpie completamente el interior de la tubería y la bomba.
2. Apriete herméticamente los accesorios de unión o los pernos de las bridas de conexión y los pernos
de instalación de la placa base. Revise el torque de los pernos que acoplan la carcasa frontal y la
abrazadera juntas. El torque adecuado es 18 pies-lbs (24.5 N·m).
3. Cierre las llaves de cualquier manómetro o vacuómetro para prevenir el daño de los cambios
súbitos de presión. Abra únicamente cuando tome mediciones.
4. Abra totalmente la válvula de compuerta de succión y abra parcialmente la de descarga. La válvula
de descarga puede ajustarse después de completar la ceba y el proceso de arranque.
5. Use un destornillador para girar el ventilador del motor y verifique que el ventilador gira
suavemente. Esto también purga cualquier aire residual de adentro y de alrededor del impulsor,
asegurando la ventilación de aire atrapado dentro de la carcasa de la bomba.
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