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8.2.2. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Lleve a cabo el cambio de aceite solamente con el
motor todavía caliente por el funcionamiento.
¡ATENCIÓN! No deberá tirarse el aceite viejo
a la red de canalización ni a la tierra. La
contaminación de las aguas subterráneas,
y freáticas está sujeta a penalizaciones fuertes.
En estaciones de servicio hay lugares de recogida
especiales. Si no, cualquier autoridad municipal le
dará la información pertinente.
Nota: usted tiene dos procedimientos para
vaciar el aceite del motor. Puede vaciar el aceite
desatornillando el tornillo de vaciado situado en la
base del motor (ver libro del fabricante del motor) o
puede utilizar el aspirador de aceite de motor Garland
(ref: 7199000020, no incluido con la máquina que
puede encontrar en su distribuidor Garland más
cercano) y aspirar el aceite por el tubo de llenado
de la máquina. Por facilidad de ejecución, limpieza y
seguridad le recomendamos que aspire el aceite.
Para cambiar el aceite:
Coloque la máquina en una superficie plana,
horizontal y despejada.
Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado
donde poder llevarlo al punto limpio.
Introduzca por el tubo de llenado 0,6 l de aceite.
Espere 1 minuto a que el aceite baje completamente
al cárter del motor.
Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la marca
que el aceite ha dejado en la varilla. La señal dejada
por el aceite ha de estar entre las marcas de mínimo
y máximo.
Si la marca está por debajo del mínimo añada un poco
más de aceite y vuelva a comprobar.
Si la marca está por encima del máximo tendrá que
quitar aceite del cárter. Para ello incline el cortacésped
de lado, de manera que el filtro del aire quede hacia
arriba, y deje salir un poco de aceite (Ponga un
recipiente en el extremo del tubo para evitar que el
aceite se derrame por la máquina o el suelo.
8.2.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar
una máquina son producidos por una bujía sucia
o en mal estado. Limpie la bujía y compruébela
regularmente. Verifique que la distancia entre
electrodos es correcta (0,6 - 0,7 mm).
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