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REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL DEL
MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO MECÁNICO
(Vea Fig. 35)
La palanca de control del movimiento del cambio mecánico ya
viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto no re-
quiere ulteriores regulaciones.
•
Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte an te ri or
de la rueda posterior derecha;
•
Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
del movimiento del cambio mecánico hasta llevarla en una
posición en la que no se pueda mover ni adelante ni atrás;
•
Mantener la palanca de control del movimiento del cambio
mecánico en esta posición y apagar el motor;
•
Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada, aflojar
el perno de regulación;
•
Mover la palanca de control del movimiento en posición
neutro (cierre metálico);
•
Enroscar bien el perno de regulación.
AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la
posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al
perno de regulación.
Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después de
esta regulación y con la palanca en posición neutro, efectuar las
operaciones indicadas de seguida.
•
Aflojar el perno de regulación.
•
Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2
pulgar en la dirección de deslizamiento.
•
Enroscar bien el perno de regulación.
•
Poner en marcha el motor y probarlo.
•
Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba
indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.
PALANCA DE CONTROL
DE MOVIMIENTO
IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
La impresión e inclinación de las ruedas delanteras de su nuevo
tractor vienen así de fábrica y son normales. La impresión y
la inclinación de las ruedas delanteras no son regulables. En
caso que se produzca algún daño que afecte la impresión o la
inclinación de las ruedas delanteras tal como vinieron de fábrica,
póngase en contacto con un centro de servicios centro de ser-
vicios autorizado.
PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER
REPARACIONES (Vea Fig. 36)
•
Bloquee el eje en forma segura.
•
Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las
arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda
trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).
•
Repare la llanta y vuélvala a montar.
•
En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el
cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.
SERVICIO Y AJUSTES
NEUTRO CIERRE
METÁLICO
PERNO DE
VELOCIDADES
Fig. 35
•
Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención
en forma segura en la ranura del eje.
•
Vuelva a colocar la cubierta del eje.
AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que
tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, comprar de
su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello previene
que las llantas se sequen y también la corrosión.
ANILLO DE
RETENCIÓN
CUBIERTA
DEL EJE
LLAVE CUADRADA
(RUEDA TRASERA SOLAMENTE)
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA
BATERÍA BAJA (Vea Fig. 37)
ADVERTENCIA: Las baterías de ácido-plo-
mo generan gases explosivos. Mantenga
las chispas, las llamas y los materiales para
fumar alejados de las baterías. Siempre use
una protección para los ojos alrededor de
las baterías.
Si su batería está demasiado baja como para hacer arrancar el
motor tiene que volverse a cargar. (Vea "BATERÍA" en la sección
de Mantenimiento de este manual).
Si se usan "cables de em pal me" para un arranque de emergen-
cia, siga este procedimiento:
IMPORTANTE: SU TRACTOR ESTA EQUIPADO CON UN SISTE-
MA DE 12 VOLTS. EL OTRO VEHÍCULO TAMBIÉN TIENE QUE
TENER UN SISTEMA DE 12 VOLTS. NO USE LA BATERÍA DE SU
TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEHÍCULOS.
PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME –
•
Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B)
POSITIVO (+) de cada batería, preocupándose de no hacer
cortocircuito en el chasis.
•
Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C)
NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.
•
Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena
CONEXIÓN A TIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque
de combustible y de la batería.
PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL ORDEN
• El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería
completamente cargada.
• El cable ROJO al último de ambas baterías.
BATERÍA DÉBIL
O DESCARGADA
22
ARANDELAS
Fig. 36
02614
BATERÍA COMPLETAMENTE
CARGADA
Fig. 37
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