Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
14) Til sidst monteres det resterende gløderør eller den resterende injektor,
og brændstofpumpen tilsluttes.
15) Kontroller alle afmonterede forbindelser igen for korrekt installation.
VIGTIGT: Efter målingen kan det vise sig, at der er luft i
brændstofsystemet, og nogle biler skal afblæses manuelt - denne
operation bør udføres af en kvalificeret bilmekaniker.
I moderne køretøjer kan en deaktivering af brændstofpumpen forårsage
en fejl i selvdiagnosesystemet (OBD) - en kontrollampe eller en
fejlmeddelelse vises. Dette er normalt og bør forsvinde, når pumpen er
tilsluttet igen. Hvis dette ikke sker, kan det være nødvendigt at tilslutte
køretøjet til diagnosecomputeren og manuelt nulstille fejlen.
16) Når du har målt og tilsluttet alting igen, kan det tage lidt længere tid end
normalt at starte motoren første gang, og det er normalt, da pumpen skal
fylde hele systemet med brændstof igen.
3.4.
Rengøring og vedligeholdelse
a)
Før hver rengøring, og når apparatet ikke er i brug, skal du afbryde det
pneumatiske stik.
b)
Brug kun ikke-ætsende midler til at rengøre overfladen.
c)
Opbevar apparatet på et køligt og tørt sted, beskyttet mod fugt og direkte
sollys.
d)
Det er forbudt at sprøjte apparatet med en vandstrøm eller nedsænke det i
vand.
e)
Brug en blød og fugtig klud til rengøring.
f)
Brug ikke skarpe og/eller metalgenstande (f.eks. stålbørste eller metalspatel)
til rengøring, da de kan beskadige overfladen af produktmaterialet.
Publicidad
