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Idiomas disponibles
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Vérification de la bougie d'allumage
a : 0,6 - 0,7 mm
Lubrification de l'arbre de transmission
Renvoi d'angle
Vérification de la lame
1.
Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2.
Vérifier si l'électrode est usée.
3.
Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4.
Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer. Ne pas nettoyer
au jet de sable. Les résidus de sable endommageront le mo-
teur.
5.
Si les électrodes ou les bornes sont usées ou si la céra-
mique présente des fissures, procéder au remplacement de
ces composants. (voir Caractéristiquespage 29)
6.
Serrer selon 10 N·m - 15 N·m (100 kgf·cm à 150 kgf·cm).
L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Contrôler l'arbre de transmission (A) toutes les 100 heures d'uti-
lisation et faire l'appoint de graisse si le niveau est trop bas.
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
1.
Retirer la bougie (B) du renvoi d'angle (A).
2.
Ajouter de la graisse, si nécessaire, à l'aide d'une pompe
basse pression.
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
Veiller à ne pas trop remplir le compartiment.
3.
Réinstaller la bougie.
Utiliser uniquement une lame recommandée pour ce modèle
par le constructeur.
En cas de fissure, remplacer la lame.
Vérifier que la lame est correctement fixée, conformément aux
instructions.
Lorsque la lame commence à s'émousser, il est possible de
continuer à l'utiliser en la retournant.
En cas de fêlure ou de déformation de la lame, les vibrations
émises par l'appareil augmentent.
Procéder au remplacement de la lame.
Lors de l'affûtage de la lame, veiller à ce que les 3 tranchants
soient uniformément affûtés en utilisant une lime plate,
comme indiqué sur l'image. Dans le cas contraire, l'appareil
risque d'être déséquilibré et d'émettre plus de vibrations.
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Entretien
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