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100379 - MOtOAzADA DE cUchILLAS DELANtERAS
CAdA 10 HorAs dE uso
— Verificar la tensión de la correa de transmisión
— Verificar tuercas y pernos
— Cambiar el aceite del motor
— Lubricar la motoazada
CAdA PriMEr MEs o PriMErAs 20 HorAs
— Cambiar el aceite del motor
— Limpiar elementos del filtro de aire
CAdA 30 HorAs dE uso
— Verificar el desgaste de las cuchillas
— Verificar la presión de aire de las cuchillas (si la unidad
tiene neumáticos)
CAdA 3 MEsEs o CAdA 50 HorAs dE uso
— Cambiar el aceite del motor
— Cambiar elementos del filtro de aire
— Limpiar el extintor de chispa
CAdA AÑo o CAdA 100 HorAs dE uso
— Limpiar la taza del depósito
— Verificar/ajustar el protector contra chispas*
— Verificar/ajustar la polea tensora
— Inspeccionar/ajustar la válvula de eliminación**
— Limpiar el tanque y el filtro de combustible**
CAdA dos AÑos
— Comprobar el conducto de combustible
CAdA 125 HorAs
— Remueva el carbono del cabezal del cilindro y pistón**
– Cambie el aceite del motor después de las primeras
2 horas del período de asentamiento.
– Cambie el aceite del motor con mayor frecuencia en
condiciones polvorientas.
* * Estos elementos se deben reemplazar de ser necesario.
* ** Estos elementos se deben conservar y los debe reparar nuestro proveedor
autorizado, a menos que el propietario tenga las herramientas adecuadas y
tenga experiencia en mantenimiento mecánico.
AVISO
Lubricación de la motoazada
Cada 10 horas de uso, coloque aceite o grasa en los puntos de
lubricación indicados abajo.
Utilice aceite lubricante limpio (el aceite de motor con densidad 30
es adecuado) y grasa de uso general limpia (se prefiere grasa que
contenga lubricante de metal, si está disponible).
– Retire las ruedas, limpie el eje de las ruedas y aplique una
capa fina de grasa en el eje.
– Engrase la parte trasera, delantera y los costados de la
palanca del regulador de profundidad.
– Retire las cuchillas y limpie el eje de las cuchillas. Utilice una
lima o una lija para remover con suavidad el óxido, las rebabas
o las áreas ásperas (especialmente alrededor de los orificios
del eje). Aplique grasa en los extremos del eje antes de colocar
las cuchillas.
– Aplique aceite en las roscas de los tornillos de ajuste de la
altura del manubrio y en los tornillos de ajuste del manubrio.
Verifique si hay pérdidas de aceite
Antes de cada uso, verifique si hay signos de pérdida de aceite
en la motoazada (usualmente se acumula suciedad y aceite en la
unidad o en el piso).
Una pequeña filtración alrededor de una cubierta o un sello de
aceite por lo general no es motivo de alarma. Sin embargo, si
el aceite gotea durante la noche, entonces se requiere atención
inmediata. ¡Ignorar una pérdida de aceite puede dañar gravemente
la transmisión!
Si una cubierta tiene pérdidas, verifique que no haya tornillos
flojos. Si los tornillos están ajustados, es posible que sea
necesario cambiar la junta o el sello de aceite.
Si la pérdida se origina alrededor de un eje y un sello de aceite,
es probable que sea necesario reemplazar el sello de aceite.
Contáctese con su proveedor autorizado o con la fábrica para
recibir mantenimiento o asesoramiento.
iMPortAntE: Nunca use la motoazada si el nivel de aceite de
la transmisión es bajo. Compruebe el nivel de aceite después de
cada 30 horas de uso y siempre que haya una pérdida de aceite.
Verifique las piezas
Verifique que no haya piezas flojas o faltantes después de cada
10 horas de uso, y ajústelas o reemplácelas (según sea necesario)
antes de volver a usar la motoazada.
Asegúrese de verificar los tornillos debajo de la cubierta de la
motoazada que fijan la cubierta de la transmisión y la palanca del
regulador de profundidad a la transmisión.
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MANtENIMIENtO
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