Mitsubishi Electric MAC-334IF-E Manual De Instalación página 189

10. รี โ มทคอนโทรล
การเชื ่ อ มต อ อิ น เตอร เ ฟซควบคุ ม ระบบ
■
คุ ณ สามารถเป ด /ป ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศภายในห อ ง หรื อ จํ า กั ด /อนุ ญ าตการควบคุ ม การทํ า งานด ว ยมื อ ของการทํ า ความร อ น/
การทํ า ความเย็ น ด ว ยสวิ ต ช เ ป ด /ป ด ได
เครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซ
เครื ่ อ งภายในอาคาร
SW500
SW502
เชื ่ อ มต อ CN591 กั บ สวิ ต ช 1 และสวิ ต ช 2 ดั ง ภาพด า นบน
●
เชื ่ อ มต อ ลวดตะกั ่ ว ที ่ ใ ห ม า (3 แกน) ➓ เข า กั บ ขั ้ ว ต อ สายไฟ CN591 บนเครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซ
●
เชื ่ อ มต อ ลวดตะกั ่ ว ที ่ ใ ห ม า (3 แกน) ➓ เข า กั บ สายเชื ่ อ มต อ
●
แสดงในภาพทางด า นขวา
ระยะเดิ น สายจากเครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซถึ ง สวิ ต ช 1 และสวิ ต ช 2 ควรตํ ่ า กว า 50 ม.
●
จั ด หาและเดิ น สายไฟชิ ้ น ส ว นรี โ มทคอนโทรลและสวิ ต ช ต  า งๆ
●
ดู ร ู ป แบบการเชื ่ อ มต อ ได จ ากหั ว ข อ "การตั ้ ง ค า กรณี ใ ช ร ี โ มทคอนโทรล"
●
*กรณี ใ ช ง านคี ย  ก าร ด /ตั ว ตั ้ ง เวลา ให ท ํ า การเชื ่ อ มต อ ดั ง ภาพด า นขวา
■ การตั ้ ง ค า กรณี ใ ช ร ี โ มทคอนโทรล (เลื อ กระหว า งหมายเลข 1 ถึ ง 5 และตั ้ ง ค า )
*ตั ้ ง ค า หมายเลข 1, 6 และ 7 ในกรณี ท ี ่ ใ ช ง านคี ย  ก าร ด /ตั ว ตั ้ ง เวลา
หมายเลข ฟ ง ก ช ั ่ น สวิ ต ช เ ลขที ่
SW500
เป ด /ป ด
ON
การควบคุ ม โดยตรง
1 2 3 4
ถู ก จํ า กั ด /ได ร ั บ
1
SW502
อนุ ญ าต
ON
(จุ ด สั ม ผั ส แบบระดั บ )
1 2 3 4
SW500
เป ด /ป ด
ON
การควบคุ ม โดยตรง
1 2 3 4
ถู ก จํ า กั ด /ได ร ั บ
2
SW502
อนุ ญ าต
ON
(จุ ด สั ม ผั ส แบบพั ล ส )
1 2 3 4
SW500
ON
เป ด /ป ด
การควบคุ ม ทางไกล/
1 2 3 4
3
SW502
การควบคุ ม โดยตรง
ON
(จุ ด สั ม ผั ส แบบระดั บ )
1 2 3 4
SW500
ON
เป ด , ป ด
1 2 3 4
4
SW502
(จุ ด สั ม ผั ส แบบพั ล ส )
ON
1 2 3 4
SW500
ON
อิ น พุ ต การทํ า ความร อ น/
1 2 3 4
การทํ า ความเย็ น
5
SW502
(จุ ด สั ม ผั ส แบบระดั บ )
ON
1 2 3 4
■ การตั ้ ง ค า การทํ า งาน (มี เ ฉพาะหมายเลข 1 และ 2 เท า นั ้ น สามารถใช 2 ฟ ง ก ช ั ่ น ได พ ร อ มกั น )
หมายเลข ฟ ง ก ช ั ่ น สวิ ต ช เ ลขที ่
SW502
ผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น เมื ่ อ ถู ก
6
ON
จํ า กั ด การทํ า งาน
1 2 3 4
SW502
ผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น เมื ่ อ การ
ON
7 จํ า กั ด การทํ า งานถู ก
ยกเลิ ก
1 2 3 4
➊
สวิ ต ช 1, สวิ ต ช 2
(สามารถใช ไ ด ท ี ่ DC 12 V, 0.5 ถึ ง 2.0 mA)
CN591
➓
3 2 1
สวิ ต ช 1
CN560
สวิ ต ช 2
ในเครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซ ➊
วิ ธ ี ใ ช
สวิ ต ช 1:
นํ ้ า ตาล
1
เป ด /ป ด
แดง
2
5 6 7 8
สวิ ต ช 2:
ส ม
3
การควบคุ ม โดยตรง
CN591
ถู ก จํ า กั ด /ได ร ั บ อนุ ญ าต
5 6 7 8
สวิ ต ช 1:
นํ ้ า ตาล
1
เป ด /ป ด
แดง
5 6 7 8
2
สวิ ต ช 2:
ส ม
3
การควบคุ ม โดยตรง
CN591 ถู ก จํ า กั ด /ได ร ั บ อนุ ญ าต
5 6 7 8
สวิ ต ช 1:
นํ ้ า ตาล
เป ด /ป ด
1
แดง
5 6 7 8 สวิ ต ช 2:
2
ส ม
การควบคุ ม ทางไกล/
3
การควบคุ ม โดยตรง
CN591
5 6 7 8
นํ ้ า ตาล
สวิ ต ช 1:
1
แดง เป ด
5 6 7 8 2
ส ม
สวิ ต ช 2:
3
ป ด
CN591
5 6 7 8
นํ ้ า ตาล
สวิ ต ช 1:
1
แดง
เป ด /ป ด
2
5 6 7 8
ส ม
สวิ ต ช 2:
3
การทํ า ความร อ น/
CN591
การทํ า ความเย็ น
5 6 7 8
วิ ธ ี ใ ช
เป ด
สามารถตั ้ ง ค า สถานะการทํ า งานของ
เครื ่ อ งปรั บ อากาศภายในห อ งเมื ่ อ
การควบคุ ม โดยตรงถู ก จํ า กั ด ได
5 6 7 8
ป ด
เป ด
สามารถตั ้ ง ค า สถานะการทํ า งานของ
เครื ่ อ งปรั บ อากาศ ภายในห อ งเมื ่ อ การ
จํ า กั ด ควบคุ ม โดยตรงถู ก ยกเลิ ก
5 6 7 8
ป ด
เครื ่ อ งภายในอาคาร
ตามที ่
• เครื ่ อ งจะเป ด สวิ ต ช 1 ลั ด วงจร และป ด เมื ่ อ วงจรเป ด
(เครื ่ อ งจะยึ ด การควบคุ ม ล า สุ ด เป น หลั ก ไม ว  า สภาพการทํ า งานของสวิ ต ช 1 จะเป น อย า งไรก็ ต าม)
• เมื ่ อ สวิ ต ช 2 ลั ด วงจร จะไม ส ามารถทํ า การควบคุ ม โดยตรงได * และจะสามารถควบคุ ม โดยตรง
ได เ มื ่ อ วงจรเป ด
• เมื ่ อ เป ด SW502-4 การเป ด และการลั ด วงจรของสวิ ต ช 1 และสวิ ต ช 2 จะส ง ผลตรงข า มจากเดิ ม
* เมื ่ อ ถู ก จํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรง การควบคุ ม การเป ด /ป ด ของรี โ มทคอนโทรลไร ส าย รี โ มทคอนโทรล MA และ
รี โ มทคอนโทรล ME จะถู ก จํ า กั ด เช น กั น (ทั ้ ง นี ้ ส ามารถควบคุ ม จากสวิ ต ช 1 และอุ ป กรณ ค วบคุ ม ระบบ M-NET ได )
• ทุ ก ครั ้ ง ที ่ ก ดสวิ ต ช 1 จะเป ด การสลั บ ระหว า ง เป ด /ป ด
(เครื ่ อ งจะยึ ด การควบคุ ม ล า สุ ด เป น หลั ก ไม ว  า สภาพการทํ า งานของสวิ ต ช 1 จะเป น อย า งไรก็ ต าม)
• ทุ ก ครั ้ ง ที ่ ก ดสวิ ต ช 2 จะเป น การสลั บ ระหว า งการจํ า กั ด */อนุ ญ าตการควบคุ ม โดยตรง
* เมื ่ อ ถู ก จํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรง การควบคุ ม การเป ด /ป ด ของรี โ มทคอนโทรลไร ส าย รี โ มทคอนโทรล MA และ
รี โ มทคอนโทรล ME จะถู ก จํ า กั ด เช น กั น (ทั ้ ง นี ้ ส ามารถควบคุ ม จากสวิ ต ช 1 และอุ ป กรณ ค วบคุ ม ระบบ M-NET ได )
• เครื ่ อ งจะเป ด เมื ่ อ สวิ ต ช 1 ลั ด วงจร และป ด เมื ่ อ วงจรเป ด
• เมื ่ อ สวิ ต ช 2 ลั ด วงจร เฉพาะสวิ ต ช 1 เท า นั ้ น ที ่ ใ ช ง านได (การควบคุ ม ทางไกล)* เมื ่ อ เป ด ใช ง าน
เฉพาะสวิ ต ช 1 เท า นั ้ น ที ่ ไ ม ส ามารถใช ง านได (การควบคุ ม โดยตรง)
• เมื ่ อ เป ด SW502-4 การเป ด และการลั ด วงจรของสวิ ต ช 1 และสวิ ต ช 2 จะส ง ผลตรงข า มจากเดิ ม
* ในการควบคุ ม ทางไกล จะไม ส ามารถใช ง านการควบคุ ม การเป ด /ป ด ของรี โ มทคอนโทรล
ไร ส าย รี โ มทคอนโทรล MA รี โ มทคอนโทรล ME และอุ ป กรณ ค วบคุ ม ระบบ M-NET ได
• เครื ่ อ งจะเป ด ไม ว  า จะกดสวิ ต ช 1 กี ่ ค รั ้ ง ก็ ต าม
• เครื ่ อ งจะป ด ไม ว  า จะกดสวิ ต ช 2 กี ่ ค รั ้ ง ก็ ต าม
และเครื ่ อ งจะยึ ด การควบคุ ม ล า สุ ด เป น หลั ก ไม ว  า สภาพการทํ า งานของสวิ ต ช 1, สวิ ต ช 2 จะ
เป น อย า งไรก็ ต าม
• สามารถควบคุ ม การเป ด /ป ด จากรี โ มทคอนโทรลไร ส าย รี โ มทคอนโทรล MA และ
รี โ มทคอนโทรล ME และอุ ป กรณ ค วบคุ ม ระบบ M-NET ได
• เครื ่ อ งจะเป ด สวิ ต ช 1 ลั ด วงจร และป ด เมื ่ อ วงจรเป ด
• จะมี ก ารทํ า ความร อ นเมื ่ อ สวิ ท ช 2 ลั ด วงจร และมี ก ารทํ า ความเย็ น เมื ่ อ วงจรเป ด
• เมื ่ อ เป ด SW502-4 การเป ด และการลั ด วงจรของสวิ ต ช 1 และสวิ ต ช 2 จะส ง ผลตรงข า มจากเดิ ม
* สํ า หรั บ การ เป ด /ป ด และการใช ง านการทํ า ความร อ น/การทํ า ความเย็ น จากรี โ มทคอนโทรล
ไร ส าย, รี โ มทคอนโทรล MA, รี โ มทคอนโทรล ME, ตั ว ควบคุ ม ระบบ, สวิ ท ช 1 และสวิ ท ช 2,
การใช ง านล า สุ ด จะมี ค วามสํ า คั ญ สุ ด
SW502-5: ป ด
• เมื ่ อ ถู ก จํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรงด ว ยสวิ ต ช 2 สถานะการทํ า งานจะยั ง คงเหมื อ นก อ นหน า ที ่ จ ะ
ถู ก จํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรง
SW502-5: เป ด
• เมื ่ อ การควบคุ ม โดยตรงถู ก จํ า กั ด โดยสวิ ต ช 2 เครื ่ อ งปรั บ อากาศภายในห อ งจะถู ก ป ด
SW502-6: ป ด
• เมื ่ อ การจํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรงถู ก ยกเลิ ก โดยสวิ ต ช 2 สถานะการทํ า งานจะยั ง คงเหมื อ นก อ น
หน า ที ่ จ ะมี ก ารยกเลิ ก
SW502-6: เป ด
• เมื ่ อ การจํ า กั ด การควบคุ ม โดยตรงถู ก ยกเลิ ก โดยสวิ ต ช 2 เครื ่ อ งปรั บ อากาศภายในห อ งจะถู ก เป ด
สายสั ญ ญาณ
เชื ่ อ มต อ ในเครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซ
สายรั ด เคเบิ ล ➑
➓
ลวดตะกั ่ ว
การเชื ่ อ มต อ คี ย  ก าร ด และตั ว ตั ้ ง เวลา
เครื ่ อ งอิ น เตอร เ ฟซ ➊
➓
CN591
หุ  ม ฉนวน
3 2 1
SW500
CN560
SW502
รายละเอี ย ดการทํ า งาน
รายละเอี ย ดการทํ า งาน
➊
สวิ ต ช 2
(คี ย  ก าร ด /ตั ว ตั ้ ง เวลา)
189