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Montaje
Montaje previo del accionamiento
Procure no retorcer la cadena. ¡Por tanto, no levante las piezas
para montarlas, sino introdúzcalas!
1. El accionamiento está desempacado ante Ud.; la cabeza del
accionamiento se halla a la derecha.
2. Tome el tramo de carril C marcado en el diseño con (1) y coló-
quelo adelante.
3. Introduzca la unión C marcada con (2) hasta el tope.
4. Tome ahora el tramo de carril C marcado con (3) e indtrodúzca-
lo delante del carril C ya montado.
5. Coloque la pieza (3) diagonalmente, como muestra la ilustra-
ción, por arriba, en la unión C ligeramente salida (4).
6. Empuje el último tramo (3) del carril C hacia abajo. La cadena
queda tensada y la unión C (4) puede empujarse hasta el tope.
7. Voltee ahora el accionamiento y coloque los tornillos prisioneros
suministrados en la unión C.
El accionamiento está ahora premontado listo para ser montado.
La cadena va pretensada de fábrica. ¡No modifique la tensión
de la cadena !
¡ATENCION!
Los interruptores finales del accionamiento se hallan en una posi-
ción cambiante. No cambie esa posición antes de estar montado
el accionamiento al techo y a la puerta del graraje.
De lo contrario, el accionamiento podría destruirse si se
pone en servicio sin estar montado (el patín de transporte puede
introducirse en la cabeza del accionamiento). Al respecto obsérve-
se también la página 9
Montaje del accionamiento
Separación mínima del techo
Mida la separación entre el borde superior de la puerta y el techo
(1). La separación mínima para el montaje del accionamiento debe
tener 35 mm (si no fuera así, ver página 5).
La escuadra de fijación del accionamiento puede ser fijada tanto al
techo (2a), como en el dintel (2).
1. Mida el centro de la puerta del garaje y márquelo en el dintel y
en el borse superior de la puerta.
2. Fije la escuadra de fijación centrada en el dintel o en el techo
(recomendamos que, en la medida de lo posible se fije en el
dintel).
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(3)
(1)
(3)
(4)
(1)
(2)
(2a)
(1)
(2)
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