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estando el pistón en la posición superior del tiempo de
"compresión", en este caso continue girando la llave "T" en sentido
de las agujas del reloj hasta 360° hasta hacer coincidir la alineacion
de las marcas, donde las válvulas pueden ser reguladas, luego revise
la luz de válvulas con una sonda insertada entre el tornillo de ajuste
de la válvula y el final de la misma.
La luz especificada para las válvulas (admisión y escape) es de
0.05mm.
4. Si el ajuste es necesario, afloje la tuerca traba de la válvula, gire la
tuerca hasta que se sienta una distancia breve al insertar la sonda.
Al finalizar la regulación, ajuste la tuerca traba para prevenir que
ésta se afloje y vuelva a medir la luz de válvulas para estar seguro de
que está correctamente regulada, antes de volver a poner todas las
tapas en su lugar.
Tapa para regulación
de válvulas
REGULACIÓN DEL EMBRAGUE
El embrague debe ser regulado con el motor parado.
La palanca de embrague debiera tener un juego libre de 10 a 20 mm,
tal como se muestra en la figura en ésta página.
Si se necesita algún ajuste, afloje la tuerca en el cable y ajuste el
juego libre de la palanca al rango requerido. En caso de que el ajuste
requiera de un largo mayor, gire el tornillo de regulación en la parte
derecha del motor.
Ponga el motor en marcha para verificar que el ajuste ha sido bien
efectuado y si el embrague funciona normalmente.
El ajuste debe ser hecho si el embrague esta patinando o si se torna
dificultoso el cambio de marchas.
REGULACIÓN DE FRENOS
Revise ambos frenos , delantero y trasero para verificar el desgaste
de las cintas y/o pastillas. Si la marca " " en el disco coincide con la
misma marca en la pastilla, significa que han llegado al límite de
desgaste y deben ser cambiadas. Esta operación debe hacerse en un
SERVICIO OFICIAL "GHIGGERI" por personal especializado y se
recomienda siempre utilizar repuestos originales "GHIGGERI" para
cualquier recambio necesario.
10 - 20 mm.
15.
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