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12 - Purga de Aire
Nota:
El aire y la humedad en el sistema refrigerante tienen
efectos no deseables tal como se indica abajo:
• Se eleva la presión del sistema.
• Aumenta la corriente de funcionamiento.
• Disciende la eficacia en el enfriamiento.
• La humedad en el circuito refrigerante puede
congelar y bloquear los tubos capilares.
• El agua puede producir corrosión de las piezas
del sistema de refrigeración.
Por ello la unidad interior y el sistema de tuberías
entre la unidad interior y la exterior debe some-
terse a pruebas de fuga y evacuarse para retirar
la humedad y cualquier gas no condensable del
sistema.
Prueba de Fuga de Gas
1. Preparación: Verifique que cada tubería (tanto las
de líquido como las de gas) entre las unidades interior
y exterior astán conectadas correctamente y que todo
el cableado para la prueba de funcionamiento se haya
completado. Retire las tapas de válvula de servicio,
tanto del lado de gas como del de líquido, de la uni-
dad exterior. Note que las válvulas de servicio, tanto
del lado del líquido como del gas de la unidad exterior,
estén cerradas en esta etapa.
2. Conecte el manifold y el cilindro de gas nitrógeno a
este puerto de servicio con mangueras de carga.
• Método utilizando jabón: aplicar jabón o un deter-
gente neutro líquido en la unión a fin de comprobar si
hay fugas en la tubería. Si salen burbujas quiere decir
que las hay.
• Detector de fugas: utilizar para detectar posibles fu-
gas.1. Preparación: Verifique que cada tubería (tanto
las de líquido como las de gas) entre las unidades inte-
rior y exterior astán conectadas correctamente y que
todo el cableado para la prueba de funcionamiento se
haya completado. Retire las tapas de válvula de ser-
vicio, tanto del lado de gas como del de líquido, de
la unidad exterior. Note que las válvulas de servicio,
tanto del lado del líquido como del gas de la unidad
exterior, estén cerradas en esta etapa.
2. Conecte el manifold y el cilindro de gas nitrógeno a
este puerto de servicio con mangueras de carga.
• Método utilizando jabón: aplicar jabón o un deter-
gente neutro líquido en la unión a fin de comprobar si
hay fugas en la tubería. Si salen burbujas quiere decir
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que las hay.
• Detector de fugas: utilizar para detectar posibles
fugas.
• Presurice el sistema con 400 P.S.I.G. de nitrógeno
seco.
(Para evitar que entre nitrógeno en el sistema de
refrigeración en un estado líquido, la parte superior
del cilindro debe ser más alta que la inferior cuando
presurice el sistema. Normalmente, el cilindro se
usa en una posición vertical.
Realizar una prueba de fugas en todas las uniones de
la tubería (tanto en la interior como en la exterior).
También chequee las válvulas.
Si observa burbujas esto indica una fuga. Asegúrese
de limpiar el jabón con un paño bien limpio.
Luego de asegurarse de que no existen fugas, libere
la presión del nitrógeno.
Vacio
Conectar el extremo de la manguera de carga, como se
describió en los pasos anteriores, a la bomba de vacío.
Confirmar que la perilla interior (Lo) del sistema este
cerrada. Encender la bomba de vacío. El tiempo en que
estará encendida la bomba depende del largo de la tu-
bería y la la capacidad de la bomba de vacío.
Cuando se haya alcanzado el vacío adecuado, apagar
la bomba de vacío.
A: Válvula baja (Lo)
B: Válvula alta (Hi)
C y D: Son las mis-
mas terminaciones
de la conexión inte-
rior y exterior.
Ilustración 61
Ilustración 62
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