Senco PC1010 Instrucciones De Operación página 137

1) INTERRUTTORE DI MOTORE/PRESSIONE: Questo interruttore serve per azionare
o spegnere il compressore d'aria. Mettendolo in posizione On (1) (acceso) si fornirà
alimentazione automatica all'interruttore di pressione che azionerà il motore quando la
pressione sarà adeguata,ovvero più bassa della pressione di accensione selezionata dal
produttore. Quando si colloca in posizione On (1) (accensione/arresto), l'interruttore di
pressione spegne il motore quando la pressione del serbatoio arriva al punto di
"disattivazione" impostata dal produttore. Per misure di sicurezza, questo interruttore
dispone di una valvola di sicurezza di pressione ubicata sul lato dell'interruttore, in modo
da scaricare automaticamente l'aria compressa dalla pompa del compressore e dal tubo
di spurgo in caso il compressore arrivi alla situazione di "disattivazione" o nel caso in cui
il motore si spenga. In questo modo il motore può mettersi nuovamente in funzione.
Selezionando la posizione "OFF" (spento) si spegne il compressore d'aria.
2) PROTEZIONE CONTRO SURRISCALDAMENTO TERMICO DEL MOTORE: Il
motore elettrico ha una protezione contro il surriscaldamento termico. Se per una
qualsiasi ragione il motore si dovesse surriscaldare, questa protezione sospende
l'alimentazione elettrica, evitando che il motore si danneggi. Aspettare che il motore si
raffreddi. Anche il motore ha un freno magnetico. Riposizionare l'interruttore.
3) FILTRO DI INGRESSO D'ARIA: Il filtro è stato progettato per pulire l'aria che entra
nella pompa. Per fare in modo che l'aria in ingresso sia sempre secca, fresca e pulita, è
necessario che il filtro sia sempre pulito e le bocchette di ventilazione libere da
ostruzioni. Per pulire il filtro, rimuoverlo e pulirlo con acqua tiepida insaponata.
Risciacquare e lasciare asciugare.
4) POMPA DEL COMPRESSORE D'ARIA: Per comprimere l'aria, il pistone si muove in
senso verticali nel cilindro. Nella corsa discendente, la valvola di ingresso aspira l'aria
dall'esterno e la valvola di uscita rimane chiusa. Nella corsa ascendente, l'aria si
comprime, la valvola di ingresso si chiude e l'aria compressa è spinta verso l'esterno
attraverso la valvola di uscita prima, il tubo di scarico , la valvola di ritenzione e quindi
all'interno del serbatoio dell'aria.
5) VALVOLA DI SICUREZZA: Questa valvola è disegnata per evitare falle del sistema,
scaricando la pressione del sistema quando l'aria compressa raggiunge un livello
predeterminato. Questa valvola è impostata direttamente dal produttore e non deve
essere modificata.
Per verificare il suo corretto funzionamento, tirare l'anello, dovrebbe uscire pressione.
Rilasciando l'anello, i parametri vengono ristabiliti.
6) VALVOLA DI SPURGO: Questa valvola serve per spurgare l'umidità del serbatoio
d'aria quando il compressore si spegne. NON cercare di aprire la valvola di spurgo
con pressione superiore ai 0.7 bar Per aprire la valvola di spurgo girare la
manopola in senso antiorario; inclinare il serbatoio per assicurarsi che tutta la
condensa si svuoti attraverso la valvola.
7) MANOMETRO DEL SERBATOIO D'ARIA: Questo manometro indica la
pressione d'aria all'interno del serbatoio. (o dei serbatoi).
8) MANOMETRO DI PRESSIONE DI USCITA: Questo manometro indica la
pressione d'aria disponibile al lato del regolatore. Questa pressione viene
controllata dal regolatore ed è sempre minore o ugualle alla pressione del
serbatoio.
9) REGOLATORE DI PRESSIONE: La pressione d'aria nel serbatoio è controllata
dal regolatore. Girare la manopola in senso antiorario per aumentare la pressione di
scarico e, in senso opposto per diminuirla.
10) TUBO DI SCARICO: ricordare che il tubo di scarico è ad alta temperatura.
Superfici Calde - Non rimuovere la copertura protettiva. La temperatura risulta molto alta
dopo un utilizzo intenso.
CARATTERISTICHE del COMRESSORE
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