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MANTENIMIENTO
CADA 4000 HORAS
• Válvula de corte de emergencia
1. Coloque una bandeja debajo del latiguillo
(A) o (B) para recoger el aceite residual.
2. Arranque el motor y déjelo en marcha al
ralentí bajo.
3. Baje totalmente la palanca del cierre de
seguridad a la posición de desbloqueo.
Pluma
Pluma de 2 piezas (segunda pluma)
4. Coloque el accesorio del latiguillo (A) en su
lugar utilizando una llave y lentamente
afloje la tuerca del mismo (1).
5. Mueva lentamente la pluma en la dirección
"Bajar pluma" solamente un poco hasta
que no salgan más burbujas de aire de la
junta de la tuerca del latiguillo (1).
6. Coloque el accesorio del latiguillo (A) en su
lugar utilizando una llave y apriete la tuerca
del mismo (1).
Par de apriete: 50 N·m (36,9 ft-lb.)
Brazo
4. Afloje lentamente el latiguillo (B).
5. Mueva lentamente el brazo en la dirección
"Meter brazo" solamente un poco hasta
que no salgan más burbujas de aire de la
junta del latiguillo (B).
6. Apriete el latiguillo (B).
Par de apriete: 50 N·m (36,9 ft-lb.)
• Motor de giro y cilindros
1. Arranque el motor, déjelo al ralentí bajo
durante 10 minutos.
2. Mantenga el motor al ralentí bajo, después
extienda y retraiga cada cilindro 4 o 5
veces sin dejar que alcancen el final de la
carrera.
3. Gire lentamente hacia la izquierda y hacia
la derecha varias veces.
4. Deje el motor en marcha a alta velocidad,
después extienda y retraiga cada cilindro
4 o 5 veces sin dejar que alcancen el final
de la carrera.
5. Gire hacia la izquierda y hacia la derecha
varias veces.
6. Vuelva a ajustar el régimen del motor al
ralentí bajo, después extienda y retraiga
cada cilindro 4 o 5 veces, sin dejar que
alcancen el final de la carrera.
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