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AVERTENCIA:
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
AVERTENCIA:
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda de
arranque (Fig. 11). El operador y la unidad deben estar en una
posición estable al arrancar la unidad para evitar graves
lesiones personales.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1.
Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea las
Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control
de Parada Encendido/Apagado (On/Off) está en la posición
Encendido (ON) (I), en todo momento (Fig. 9).
2.
Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10
veces en forma lenta. En la pera del cebador y en las
tuberías de combustible deberá verse alguna cantidad de
combustible (Figura 10). Si no puede ver combustible en la
pera, oprímala y suéltela todas las veces que sea necesario
hasta que pueda ver combustible en su interior.
3.
Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 1 (Fig. 10).
4.
Inclínese en la posición de arranque (Figura 11), oprima el
control del regulador y hale de la cuerda de arranque con un
movimiento controlado y uniforme 5 veces.
NOTA: La unidad usa Spring Assist Starting™, lo cual reduce
considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el
motor. Debe halar la cuerda de arranque lo suficiente para oír
que el motor trata de arrancar. No es necesario halar la cuerda
con energía: no hay fuerte resistencia al halar. Tenga en cuenta
que este método de arranque es muy diferente (y mucho más
fácil) del que usted pudiera estar acostumbrado a usar.
5.
Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 2
(Figura 10).
6.
Mientras oprime la control del regulador, hale de la cuerda de
arranque con un movimiento controlado y uniforme para
arrancar el motor.
7.
Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se
caliente durante unos 15 a 30 segundos.
NOTA: A temperaturas más frías, el motor puede tardar más
en calentarse y en alcanzar la velocidad máxima de
funcionamiento.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el
motor acelera sin titubear.
8.
Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 3
(Figura 10). La unidad está lista para ser utilizada.
SI... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
Posición 2 (Fig. 10) y siga calentándolo.
SI... el motor no arranca, regrese al paso 2.
SI... el motor no arranca después de varios intentos, coloque la
palanca azul del obturador en la Posición 3 y oprima la
control del regulador. Hale de la cuerda de arranque con un
movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El motor
deberá arrancar. Si no es así, repita.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor está ya caliente, arranque la
unidad con la palanca azul del obturador en la Posición 2.
Después de que la unidad arranque, mueva la palanca azul
del obturador a la Posición 3.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en
mínima.
2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado
en la posición de APAGADO (O) hasta que el motor se detenga
por completo) (Fig. 9).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Use esta unidad sólo en un área
Evite los arranques accidentales.
Arranque/
Encendido (I)
Bombilla
del cebador
Recortador
Equipado con
Spring Assist
Starting™
Control del regulador
Fig. 11
Parado/
Apagado (O)
Control del
regulador
Fig. 9
Palanca azul
del obturador
Fig. 10
Posición de
Arranque
E7
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