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Peligro
Si no sabe cómo ajustar el haz de luz, con-
fíe el trabajo a un Servicio de Asistencia
Voge.
Peligro
Para obtener el mejor rodaje de los neu-
máticos en sus primeros 200 km no realice
aceleraciones, giros o frenadas bruscas.
Ajuste de faro
La altura del haz de luz del faro debe ser el correcto bajo
cualquier carga.
Para conseguir una conducción nocturna segura, ajuste el
haz de luz del faro adaptándose a diferentes cargas.
El tornillo de ajuste se encuentra en la parte inferior trasera
del faro, alinee el orificio de ajuste de la figura (1) con un des-
tornillador de estrella.
– Apriete el tornillo para subir el haz de luz.
– Afloje el tornillo para bajar el haz de luz.
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Luz de giro auxiliar
La luz de giro auxiliar amplía el campo visual para hacer más
segura la conducción nocturna.
Esta luz funciona sólo con las luces cortas o de cruce. Cuan-
do estén seleccionadas las luces cortas, active la luz de giro
auxiliar para encenderlas.
Rodaje
El rodaje es importante para la vida de servicio del vehículo
y el consumo de combustible. Antes de conducir, lea dete-
nidamente el Manual del Usuario. Una conducción correcta
durante los primeros 1.000 km es buena para el rendimiento
del vehículo y le proporcionará una conducción agradable.
Rodaje del motor
No importa si el motor está frío o caliente. Antes de arrancar
mantenga el motor a ralentí el tiempo suficiente para permitir
que el aceite se expanda en todas las posiciones que nece-
sitan lubricación.
En el período de rodaje, excepto en situaciones de emergen-
cia, evite aceleraciones o frenadas bruscas, e inclínese sua-
vemente para tomar las curvas. No conduzca rápidamente ni
sobrecargue excesivamente el vehículo.
No realice viajes de largo recorrido en período de rodaje, deje
que el motor descanse lo suficiente.
Rodaje de los neumáticos
La superficie de un neumático nuevo es suave, por lo que es
peligroso conducir o girar demasiado rápido. Para conseguir
la mejor adherencia, es importante rodar los neumáticos.
Durante los primeros 200 km, puede conducir trazando las
curvas a baja velocidad hasta que todos los ángulos de la
banda de rodadura del neumático estén completamente pu-
lidos.
Los bultos en la banda de rodadura de los neumáticos son
peligrosos. El rodaje es una buena manera de evitar estos
bultos.
Rodaje de los frenos
En los 500 km iniciales, las pastillas de freno no han alcanza-
do la mejor fricción. Para compensar la pérdida de frenado,
accione la maneta de freno con más fuerza.
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